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白色3.0大众CC提车作业提车理由用车感受与2T的区别

2014年 11月 11日 17:21 来源:优车秀 编辑:admin
为什么会买CC?去年年底开始有的购车意向,主要是因为楼主屌丝一把年纪还孤身一人,天天撸管,没办法只能弄个小老婆发泄一下有了意向接着就开始选车了,说实话新CC一开始根本没在我的考虑之内,原因嘛,还是因为...

      为什么会买CC
白色3.0_V6大众CC提车作业提车理由与用车感受
      去年年底开始有的购车意向,主要是因为楼主屌丝一把年纪还孤身一人,天天撸管,没办法只能弄个小老婆发泄一下有了意向接着就开始选车了,说实话 新CC一开始根本没在我的考虑之内,原因嘛,还是因为老款的太经典,喜欢了这么多年后在心中的位置已经很难逾越了,不过计划往往赶不上变化,在看了新蒙迪欧、ATS、奔驰C300、奥迪A4宝马320后,还是选择了新CC,也许这就是缘分吧。
白色3.0_V6大众CC提车作业提车理由与用车感受
      这里简单说下原因,纯属个人观点,勿喷,其他朋友该买的照买。 
新蒙迪欧,很是抢眼,阿斯顿的前脸+很棒的动力,着实让我心动了一阵子,不过后来觉得新蒙虽然抢眼但不耐看,再加上长安的做工实在不敢恭维,断轴问题频发,就PASS了。ATS,动力和外观真的是没话说,但是因为内饰和油耗的问题,还有那个恶心的全触屏中控,也PASS了。奔驰C300,在4S店的朋友帮我弄了个和至尊CC一样的价格,问我要不要,纠结了好几天,想到保养和配置,还是算了。奥迪A4宝马320则是因为全是凤尾车,牌子是不错,好车,但配置真的是天上地下的差别,街上开的人也多,真心不太喜欢这样的感觉。
白色3.0_V6大众CC提车作业提车理由与用车感受
      最后选定 白色2T至尊
CC,中了轮毂和丹拿音响的毒啊


      怎么买了3.0?
      订了目标,后面的事情就快了,电话询价,问车源,砍价,两天搞定,第三天带着钱 就奔着四家4S店 面谈去了。四家里面,两家没优惠,没车,至少等一个月,直接PASS。

      第三家 白色2T至尊要等3天,已经在路上,但是也是没优惠,说了半天还是一分钱优惠都没,而且销售态度让人很不爽,一副爱买不买,不想等就别买的意思,注定我不买你的车。
白色3.0_V6大众CC提车作业提车理由与用车感受
      到了第四家,开罗金现车,优惠5000,白色优惠一样,但是要等一个月,(到这里不得不说一句,新CC的销售真的是意想不到的好,跟不要钱一样),销售一直向我推荐开罗金现车,我也看了,要是棕色内饰我还就真拿了,可惜是深棕色,真是无爱啊。 我表示我只要白色之后 就想走,只能去第三家 下单了。这时他们老板过来问了下情况,说你喜欢白色的话不如拿这个V6吧,优惠比较大,一眼就看到了心中的白色CC再加上闪闪发光的V6标志,虚荣心一作祟哪里还走得动,差点就把裤子脱了,于是又和老板砍了砍价,再想到要是自己买了2T要换个510的机头也要不少钱,现在优惠又这么大,算算也差不多,就这样从2T变成了V6, 付款,开回家。
白色3.0_V6大众CC提车作业提车理由与用车感受
白色3.0_V6大众CC提车作业提车理由与用车感受
      轮毂特写


      心得与区别:
      回来之后才发现,原来3.0 的官方破百7秒4是虚的。实际的话百公里加速落后2T一个车位左右,0到400m的话可以打平,之后才能发挥出V6的动力,是有一点意外和不爽,再怎么说和他大表哥3.6也就差了0.6,性能怎么就差这么多,怎么说也要跑个6秒多吧。                                        

      目前开了3000km,各方面感觉都还行,11个油,动力的话 也完全足够,随叫随到,超车的感觉很不错,油门一点就过去了,没有涡轮车的那种迟滞现象,另外个人感觉自吸的声音真的是太悦耳了。

      ACC上高速的时候配合车道保持,真的很好用,尤其是车道保持,高速上必备!可以帮你省不少心。

      另外 平时在市区的话,变道辅助系统也很实用,有后方的来车 会提醒你,避免危险变道。

      现在除了座椅通风没用以外,其他的给我感觉都不错,高科技且实用,easy open 在练习了几次以后 现在百发百中,没事踢着玩,丹拿音响 每天上下班一路嗨歌,根本停不下来,新CC 真的很给力。

      其他方面的话 相信大家也都清楚,就简单说下,新CC的前脸一直是最有争议的地方,见仁见智吧,我觉得前脸相比于老款 少了运动感 多了科技和现代感,比较耐看。尾部的改动可以说是比较成功的,新CC的C形尾灯,比老款的两个圈圈 要更个性。3.0作为CC同时也是一汽的旗舰车型,在配置上绝对没话说,ACC,DCC,丹拿,抛光轮毂,在这就不一一列举,数据网站上都有。着重说下不同于2T至尊的315机头,3.0用的还是 510的机头,内置30G硬盘,可以放很多高品质MP3和视频,无线电视功能无聊时还能看看电视电影你懂的,高清屏。 另外本人非常喜欢3.0后排保留了CC最初的两座设计,也就是网友们说的马桶,看起来十分舒服。

      很多人问3.0和2T比,到底有哪些不同,总结:510的机头,一对银耳,专属内饰,后排少一个座位,一个V6的发动机,4个V6标志,没了。
白色3.0_V6大众CC提车作业提车理由与用车感受
      银耳
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      无框车门


白色3.0_V6大众CC提车作业提车理由与用车感受
      后排空间 
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      天窗
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      仪表
白色3.0_V6大众CC提车作业提车理由与用车感受
      中控
      买了3.0之后好多网友和身边的朋友都说,你怎么会买这车啊,跑不过2T还贵等等。。其实大家别忘了,一直以来大家比较的都是3.0和2T这CC的内部斗争,或者更直白一点就是加速,01和04,要是单独把3.0拿出来横向看看的话,它依然是一部好车,人们在有了3.6的加速概念后,实际上失望的是3.0在加速上没有明显胜于2T反而还有点落后,而忽略了这部车身上其他的优点,510的机头,平顺的线性、专属的内饰、低调的个性化标志,以及个人最喜欢的3000转往后的那种引擎声,车嘛,还是那句,谁开谁知道。都去买菜的话,7.3和7.7,又有什么意义上的区别呢。

 







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