大众ID.4 CROZZ底盘怎么样？

一汽大众ID 4 CROZZ全系车型配备前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架，但顶配车型拥有悬架阻尼自动调节功能。ID 4 CROZZ悬架调校明显偏

大众ID 4 CROZZ后备厢内部空间比较规整，应付一般家用够了，后排座椅靠背支持按4 6比例放倒，可惜靠背放倒后无法与后备厢形成平面， 但好

测试的车辆是大众ID 4 CROZZ长续航PRO两驱版，综合续航是550公里，电池容量是84 8kwh，这次看看它的高速行驶下续航实际有多少公里吧，在开

测试车为2021款一汽大众ID 4 CROZZ长续航PRO两驱版，补贴后售价为23 99万元， 搭载容量为84 8kWh的电池组，NEDC续航里程为550km。在开始

大众ID 4CROZZ辅助驾驶系统官方叫做Travel assist2 0系统，这套系统将自适应巡航和车道居中辅助结合在一起，实现了车辆的辅助驾驶，下面我

一汽大众ID 4 CROZZ在麋鹿测试中的整体动态响应都比较慢，同时该车轮胎偏重节能静音，所以在极限抓地性能上稍差，电子辅助系统的介入时机