2018款全新朗逸将在5月末上市销售，不少的车友们还是比较关心它的油耗问题的，为此我们进行了油耗真实测试，测试的车型为朗逸280TSI 1 4T

我们对2018款全新朗逸1 4T车型进行刹车距离测试，对于全新朗逸这种家用定位的紧凑型轿车来说，全力刹车时姿态控制的比较好，没有明显点头的

2018款全新朗逸1 4T车型这台双离合变速箱会将在起步转速限制在1500rpm之内，起步动作非常的柔和，完全没有任何打滑，动力表现是有点不错。

2018新朗逸PLUS的1 4T车型在动力上要比1 5L要好上不少。后续的动力爆发要更强，时速超过120km h后仍然有着不错的加速表现，在高速环道的试

全新大众朗逸PLUS出自大众的MQB平台，开起来自然也是典型的大众风格，轻松而不激进，朗逸PLUS的1 5L的动力比较的肉，油门的灵敏度挺不错的

2018款全新朗逸PLUS虽然采用了全新的MQB平台打造而来的，但是依旧采用的是前麦弗逊式动力悬架和后扭力梁式非独立悬架的搭配。试驾体验一番

2018款全新朗逸PLUS新车将搭载1 4TSI高功率发动机，相较于现款的车型，新发动机对于扭矩进行了提升，百公里加速的时间为8 3秒，此外还将搭

简单的试驾为2018全新朗逸PLUS 1 5L自然吸气车型之后，我们还在高环测试路上试乘了1 4T车型，在高速行驶时朗逸PLUS的噪音控制的和现款是差

通过简单的场地体验，2018全新朗逸PLUS的相比现款最大的改变就是整台车开着更加的轻松了，对于方向和油门的反应更快，而到了方面，新的1 5L

2018款全新朗逸PLUS的悬架结构部分和现款车型保持了一致，前悬架采用了麦弗逊式的独立悬架，后悬架采用了扭力梁式非独立悬架。这方面是没有

全新朗逸PLUS和两台1 4T和1 2T涡轮增压发动机匹配的预计是7速的双离合变速箱，而和1 5L自然吸气发动机匹配的回收5速手动变速箱和6速的手自

2018款全新朗逸PLUS在动力方面除了保留1 4T和1 2T两款发动机之外，朗逸Plus还有使用了一台型号为EA211的1 5L自然吸气发动机，替代现款的1 6

2018款朗逸PLUS现在曝光了谦雅紫色和风雅金色这两种颜色，我们了解到，还会有4种颜色可供选择，此次的朗逸PLUS主打的颜色就是谦雅紫色，和

2018款全新朗逸PLUS新车将在5月份正式上市销售，预计价格和老款车型相比差别不大，新车采用了最新的家族化的设计，一体式的前格栅前脸更加

2018款全新朗逸plus不仅使用了家族中最新的MQB平台生产，而且在设计上也是大众最新的家族式风格，这样一来它在大众车系中的辨识度就变得很

2018款全新朗逸PLUS的1 5L自然吸气发动机配合6速的变速箱简单的接触下来在动力表现和之前的1 6L差不多的，没什么明显的区别，但是中低速时

2018款全新朗逸PLUS新车内饰提供了灰色和黑色、棕色和米色以及棕色和黑色这三种内饰配色给消费者选择的，实拍的棕色和米色不耐脏，黑色和灰

朗逸PLUS的后备箱空间还是很规整的，容积也很大，虽然官方还没有公布其具体的容积大小，但是从体验可以看出，它可以轻松放下三个拉杆箱，载

这次体验2018款全新朗逸PLUS空间大小，我的身高为1 74米，在朗逸PLUS的前排头部有一拳的空间，后排的头部空间四指左右，而腿部的空间超过了

2018全新朗逸PLUS高配车型的前排座椅采用了仿皮材质的，主驾驶配有电动的调节功能，而现款车型高配的座椅材质为真皮的。包裹性和侧面支撑都