追求更加年轻层次的消费者，2018款搭载POLO也是在车身色彩搭配上做出很大的改进，光是车身颜色的选项就达到11种，就算你盲选都能选中一款适合自己的颜色。

2018款大众POLO大灯配置的依然是卤素光源，对于这样一款入门车型来说并不奇怪，自动大灯开闭和转向辅助灯依然是只有高配车型才能提供的。配

2018款大众POLO全系都换新的1 5L发动机来取代之前的1 4L及1 6L发动机了。那么这台1 5L发动机和1 6L发动机有什么区别呢?那个更强?我们来对比

2018款大众POLO和1 5L发动机匹配的传动系统是来自爱信的6AT自动变速箱，1 5L+6AT的组合在全新朗逸等多款大众起旗下车型都有搭载的，稳定性

2018款大众POLO全新4款车型都将搭载了新款的1 5L自然吸气放发动机，型号是EA211系列1 5L，最大马力为110Ps，功率81千瓦 6000rpm，峰值扭矩

我们给2018款大众POLO 1 5L车型加满了一箱沪92 汽油，开始了它的真实平均油耗测试，我们驾驶了103 2公里数，全程开启了空调，天气是多云，

2018款大众POLO 1 5L全力制动的时候，前减震器的压缩十分的明显，姿态并不是头特别的明显，点头现象是有的，车尾也翘起的也有点翘了。但是

大众POLO 1 5L车型全力加速的时候车头只是轻微的抬起，整个加速的过程也十分的平稳，测起步加速的时候，变速箱会自行的保护，转速只能到20

2018款大众POLO换新的1 5L发动机之后，开起来依旧十分的灵活，起码在0-60km h时速之间它能保证较好的顺畅度和响应的速度，油门初段响应足够

隔音性能不是新款大众POLO的强项，但是在可以接受的范围之内，底盘噪音和风噪和2018新款Polo的2处主要噪音来源，时速超过80km h之后时会更

2018款大众polo底盘采用了前麦弗逊后扭力梁悬架结构，转向系统采用了电动助力转向，小型车采用了这样的结构是无可厚非的，在大众PQ25平台上

2018新款大众polo底盘依然富有驾驶乐趣，表现整体良好，是新款POLO依然保持有一定的运动性，悬架调校似乎比老款更加的硬朗了，路面的起伏颠

2018款大众POLO换新的1 5L发动机，这台发动机排量比1 6L要低，那么油耗的会不会高呢?我们也是比较感兴趣的，对此进行了油耗测试，看看它的

2018新款大众POLO 1 5L车型全力刹车时的车身姿态变化比较大，这和车身尺寸，前后的配重都有一定的关系，如果能换一套抓地力更好的轮胎或者

2018新款大众POLO换了一台新的1 5L自然吸气发动机，现已经上市销售，这也是新车最大的亮点，我们此次就对大众polo1 5L车型进行性能测试，看

大众Virtus是大众Polo三厢版，该车将在2018年1月巴西市场上市，预计国内上市时间要2018年年中了，预计大概价格在10万左右，该车是来自大众M

现场条件不是很好，我们借用官图来看看，2018全新大众Polo内饰是搭载最新的家族样式，运用了大量横向的线条，整个T字区近乎一体式的设计看

全新大众POLO底盘悬架结构方面还是采用了前麦弗逊式和后扭力梁的结构组合，这样的结构组合很符合它的车型定位，和现款车型一样，主打的舒适

2018全新大众Polo后备箱尺寸为纵深为650mm，最大纵深为1460mm，宽度为1115mm，高度为665mm，后备箱造型很规整，海外版全新大众Polo容积增加

2018全新大众Polo轴距增加了94mm，这表示乘坐空间将提升非常多，下面我们就来看看全新2018大众Polo内部空间大小测评吧体验者身高为172cm，