2020款帕萨特PHEV在新车中，高配车型是这款混动豪华版，目前指导价是25 39万元，想要购买的话，预计落地价大概在26 35万元，配置还是比较齐全。

2020款帕萨特PHEV上市了，推出的这款混动精英版是入门车型，但是高到24 39万元的指导价，如果真的想要买的话，预计花费25 33万元。

帕萨特PHEV目前上市了，对于这款新车而言，目前推出了混动精英版和混动豪华版车型，在价格上相差一万元左右，差价不大，另外配置方面也是体现在一些舒适配置方面。

帕萨特PHEV的车内储物能力究竟大不大呢，其实与燃油版还是比较一致，基本哪里该有储物空间，它也会有的。从档把前方区域到后排中央扶手、再到后门板，都能够放置一些日常需要的东西，对比同级表现也较好。

这款帕萨特PHEV使用是真皮材质的座椅，如果是顶配版的车型，座椅更加有看点。前排的座椅能够电动调节，只是顶配车型会多了腰托2向调节。

对于新能源汽车，一般的充电接口都设计比较有新意的，这款帕萨特PHEV的充电接口就设计在中网的位置，可以看到从一侧打开就能够接上电源来充电了，还能支持预约充电功能，最快3 5小时就能充满电。

这次让身高180cm的体验者试坐帕萨特PHEV，调整好前排的座椅，调到最低的位置并且保持合适的坐姿，头部还有四指的空间剩余，表现还行。

　　帕萨特PHEV匹配的是全新的DQ400e变速箱，调节速比更广，出乎意外的是全新设计后，发动机可以和电动机一拳输出动力，这样可以使得发动机

　　帕萨特PHEV搭载了EA211发动机+DQ400e湿式双离合变速箱集成驱动电机，拥有发动机+电动机的高效双动力，搭配的DGS变速箱换挡迅速，相比E-

　　帕萨特PHEV空调面积仍是大众传统样式，按键颇为繁多，功能分别为风向选择、内循环、前风挡除雾、温度旋钮、后风挡除雾、关闭、自动模式

　　帕萨特PHEV搭配三辐式方向盘，左侧按键能够控制巡航功能和音量，具体功能分别为车距调节、恢复车速、减速、设定车速、音量调节、驾驶辅

　　帕萨特PHEV采用了机械指针+液晶电脑屏式的仪表设计，左侧为能耗表和发动机转速表，右侧为时速表和油量表，帕萨特PHEV标配了胎压监测装

虽然整体而言，帕萨特PHEV确实跟燃油版的帕萨特没有特别大的改变，但是细节上还是有所改动的。大灯的造型配合引擎盖、下杠线条、视觉上要比燃油版车型更加大气些，而且前杠下方位置也有PHEV的专属C型LED日间行车灯。