2020款途岳在试驾的时候，其带来的NVH表现得到不少消费者的认可。在平常驾驶的时候，高速驾驶的时候，车内人员交谈基本没有任何影响，座舱的静谧性是很良好。

2020款途岳这款新车在日常驾驶的时候，它整体底盘调校带给驾驶员一种比较软的表现，就是没有那种很硬的感受，对于车内驾驶员以及乘员都是比较友好的。

　　试驾的是全新途岳2 0T车型，2 0T发动机最大优势就是，在起步瞬间具备充分的扭矩输出，不会发生任何迟疑，而当转速攀登至1500rpm之后，

　　在2 0T车型当中，途岳的燃油经济性优势还是较为优异的，今天油耗测试的是全新途岳2 0T车型，测试点位于上海地区，气温保持在15摄氏度左

　　全新途岳在日常驾驶时就表现出了制动力强的特性，在做刹车测试时，它在连续重刹过后的稳定性表现也值得认可，刹车瞬间的点头现象不算明

　　加速测试的是2020款途岳330TSI四驱旗舰版，搭载了2 0T低功率涡轮增压发动机，最大功率为137kW，在全油门加速情况下，后悬架行程基本压

途岳电动版这款新车在外观上打造，尺寸方面与燃油版基本保持一致，根据获得申报信息看，其车身尺寸方面，其车身长宽高分别是4453 1841 1632mm，轴距达到2680mm。

2020款途岳这款车型在座椅方面的设计，其采用的是棕 黑两种配色搭配，看上去是很有档次感，其包裹性以及支撑性还是相当不错。

2020款途岳让身高一米八左右的体验者进入到前排乘坐，调整好座椅的位置，保持合适的坐姿，其头部还有一拳左右的空间剩余，加上视野比较开阔，开车不会有压抑的感觉。

2019款途岳这款车子在空间方面的表现，进入到前排乘坐，调整好座椅的位置并且保持合适的坐姿，其头部还有一拳左右的空间距离，还是比较充裕。

2019款途岳内饰在设计上呈现是一种比较合理的布局，进入到其中给人比较清晰的视觉呈现，操作起来也是相当方便，看起来也是比较高级感。

2019款途岳这款车子在侧面线条的设计上，给人一种比较凌厉的视觉效果，丰富的线面和比较凹凸设计让车身侧面的力量感很强，在尺寸方面，长宽高分别是4453 1841 1632mm，轴距2680mm。

　　试驾的这台2020款途岳搭载1 4T高功率发动机，匹配7速双离合变速箱，当开上途岳之后，能够明显感觉到转向力度不再绵柔，而是有一定力度

2019款途岳在油门方面的调校其实没有像帕萨特那样舒服，但是在动力输出方面还是比较柔和，初段是一种慵懒的表现，不过1 4T发动机动力还是没有问题，只要多给点油即可。

　　2020款途岳四驱旗舰版是全系顶配车型，指导价格为223800元，顶配除了满足你驾驶需求的动力与四驱之外，还独享了陡坡缓降、车内氛围灯、

　　2020款途岳四驱豪华版搭载2 0T发动机与全时四驱，指导价格为208800元，与两驱豪华版相比，除了动力与驱动之外，配置没有任何差异，相比

此次2019广州车展上，上汽大众旗下的2020款途岳正式上市销售了，新车总共推出了十二种不同配置的车型可以选择，价格区间是16 58到22 38万元

我们又对280TSI版本的途岳进行了油耗测试，它搭载的1 4T涡轮增压发动机，排量小，实际油耗是多少呢?我们测试历时三天，经历各种路况，模拟

此次性能测试的这辆车是途岳280TSI两驱R-Line版，搭载的是1 4T发动机，起步时途岳略微有些抬头，1 4T发动机很快就能够爆发出最大扭矩，但整

途岳搭载1 4T发动机的车型在日常行驶的时候，油耗是一个怎样的水平呢?我们简单而严谨的测试下，把空调打开，然后做好前期的准备，实测看看真实油耗多少?