传动系统方面，科鲁泽预计也和英朗是一样的，1 0T涡轮增压发动机匹配的是6挡双离合变速箱了，1 3T车型匹配的则是6挡手自一体变速箱了，此次

雪佛兰科鲁泽全系车型都是使用了三缸发动机了，320T使用的1 0T涡轮增压发动机，330T对应使用的是1 3T涡轮增压发动机，目前已知1 0T发动机最

科鲁泽空间大小如何?定位家用车的它，这是消费者一个很关注的点，此次拿到新车的时候，我们测试了一下，看看具体情况如何，它的空间表现出

科鲁泽的后备箱容积为430升，可惜的是不能拓展了，后排座椅不能放倒，使得它丧失了拓展容积的能力，这样在搬运大件物品时就不方便了，值得

雪佛兰科鲁泽后备箱容积为430升了，内部设计比较的规整了，它的后排座椅不支持放倒了，影响了实用性，后备箱尺寸实测深度是965mm，宽度最窄

科鲁泽的储物空间数量不少，但是在容积方面却很一般了，车内提供了很多手机储物格，但是进深都比较浅了，装入常规尺寸的手机并不稳定了。档

科鲁泽后排除去中央扶手后方的单个出风口之外，没有其他的配置了，甚至连各种类型的充电接口和后排中央扶手都省略了，对于家用车定位的它确

跟同级别绝大多数车型一样，科鲁泽它配备的也是全景天窗了，可以满足基本的使用需求了，全景天窗的话，就不要奢求了，这个价位里面是很少出

此次实拍的科鲁泽两款车型都使用了手动空调，调节方面很简单，按键功能也很一目了然了，在其他内部配置方面科鲁泽也没有带给我们太多惊喜。

科鲁泽中控大屏幕使用了悬浮式设计，尺寸达到了8英寸，操作方面为旋钮和按键了，符合当下流行的趋势了，功能方面同时配备了百度Carlife和Ca

雪佛兰科鲁泽新车搭载了机械式仪表盘，视觉效果很运动了，数字造型也很复古了，RS版本还有红色标线的设计，中央的行车电脑显示屏的显示信息

科鲁泽三辐方向盘采用了皮质材料包裹了，手感比较细腻但是握感偏细了，黑色品牌标识在这里显得有些不搭调了，缺少了一些豪华感了，方向盘只

科鲁泽双折线设计的尾灯与大灯相呼应了，加之使用了LED光源，点亮之后的效果也很不错，科鲁泽RS和Redline两车版本的尾灯内构相同的，不过RS

科鲁泽RS车型使用了双色设计的双五辐轮圈，Redline车型则是为十辐熏黑轮圈配以红色的点缀了，两款轮圈同样为16英寸，个人认为RS版本的应该

雪佛兰犀利的大灯跟亮灰色质感的饰条很巧妙的融合，值得一提的是，科鲁泽全系标配了远近光一体式LED大灯，如果转向灯也能换成LED光源就很完

科鲁泽的内饰跟科沃兹很像，实拍的车型是科鲁泽RS版本，采用了家族式经典的双飞翼设计，我个人感觉没有外观那么出彩了。用料也不是它的强项

科鲁泽是雪佛兰推出的第三款紧凑型车，定位介于科沃兹和科鲁泽之间了，主打运动风格，目前已知有Redline和RS两个版本了，犀利的外观吸引了

科鲁泽皮质面料的座椅人机工程设计的很合理了，前后移动采用了电动调节的形式，上下和靠背调节则是手动的。它采用了特殊的裁剪设计，使得服

打开科鲁泽的车门，它内饰所展现的还是显得很高级的氛围，特别是座椅的部位，采用了最新的造型设计，叫做飞翼式双座舱，科技感是很突出的。

我们从科鲁泽的燃油标识可以看出，科鲁泽1 3T车型搭载了型号LIY发动机，排量为1349，搭配了AT自动挡变速箱，整车整备质量为1265kg，额定功