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空间是亮点,试驾现代新胜达!

2011年 11月 11日 15:21 来源:优车秀 编辑:admin
在城市里待久了人总感觉憋闷,一直有想法开车出去散散心,我喜欢远离城市喧嚣开车的感觉。周末机会终于来了,去参加新胜达的自驾游,从郑州到山西晋城,一路风景很好,自己阴霾的心也彻底放晴。看到车的第一眼我发现...

  在城市里待久了人总感觉憋闷,一直有想法开车出去散散心,我喜欢远离城市喧嚣开车的感觉。周末机会终于来了,去参加新胜达的自驾游,从郑州到山西晋城,一路风景很好,自己阴霾的心也彻底放晴。

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试驾现代新胜达!

  看到车的第一眼我发现,2010款新胜达的外形并没有多大改变,和老款车型相比中网四周采用镀铬装饰包围起来,现代的车标志尺寸更大,车标位置由原先的中网中部移到了中网上部。雾灯周围加了塑料装饰,总体说来整个前脸前脸变得更加犀利。 

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试驾现代新胜达!

  从侧面看去,2010款新胜达最大的变化是行李架和轮毂,2010款新胜达行李架只有两条纵向的支架,整体采用铝合金材质,外观相比老款有所提升。

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  侧面另一个亮点就是轮毂,2010款新胜达用的是全新的五辐镂空轮毂,尺寸为235/60R18,新轮毂和车身的搭配非常协调,就像田径运动员换上了一双新的跑鞋,显得很新潮,很有活力。  从后面看,2010款新胜达取消了外挂在后挡风玻璃上方的倒车辅助后视镜,因为至尊版车型配备倒车影像系统。新的尾灯是外观上另外一点变化,仅尾灯外圈和刹车灯保留了红色,其他部分都一白色来代替,整体感觉晶莹剔透。

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试驾现代新胜达!

  车队驶出郑州市区,四周的风景就逐步好了起来,整个车队的速度也逐渐快了起来。2010款新胜达前悬挂采用传统的麦弗逊式独立悬架,后悬挂采用多连杆独立悬架,悬挂整体调教的比较硬,不管车子是快速驶过高速路面上的提醒减速带,还是通过一些长波路面,震动都能通过座椅直接的传递给乘客。 

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  比较硬的悬架可以提供更好的侧向支撑力,同行杂志的朋友快速变线的时候,车辆虽然都已经响胎了,但车体的姿势依然保持的很好。 

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  2010款新胜达用一台2.4L直列四缸发动机取代了之前的2.7 V6发动机,这款发动机最大功率为128KW,最大扭矩为22Nm,普通情况下驱动这辆车是没什么问题的,只是在急加速时运转的平顺性稍微有些下降。不过2010款新胜达匹配了6速手自一体的变速箱,这款变速箱与发动机匹配的相当不错,换挡很顺畅。 

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  2.4L的发动机推动这么一辆7坐的SUV,整个试驾的过程中动力只能说够用,高速路上超车并不困难,想更加激烈的驾驶就有点勉为其难了。2010款新胜达选用2.4L的发动机,可见现代就是想在油耗和维修保养费用方面能和更多的对手抗衡,在当今能源紧缺的情况下,如何能降低油耗、提高燃油经济性是消费者比较看重的问题,现代的这一改变应该叫做顺应,而不是妥协。

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试驾现代新胜达!

  整个试驾过程中给我留下印象最深刻的是新胜达的空间,笔者的身高为1米81,把座椅调整到最舒服的位置头部依然还有充足的空间。更为重要的是SUV车型坐姿高,视线好,长途驾驶不会感觉到憋屈,听着音乐看着山西南部山区的美景,这分明就是一种享受。

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  第二排的头部空间也没有什么问题,笔者坐在第二排腿部仍有一拳的空间。虽然2010款新胜达是7座车型,但第二排座椅还是坐两个成年人舒服些,因为第二排座椅中间是微微凸起的,笔者有一段路程坐在第二排中间,那时候腿部就没有照片上的空间余量了。 

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  和其他7座车型一样,2010款新胜达也是向前翻倒第二排座椅,第三排的乘客才能进去的。一路坐车好几百公里,下车时给同伴拍照他们竟然还笑的那么灿烂,由此也可以看出,只有乘坐空间大的车长途自驾游才是一种享受。 

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  跑长途乘坐空间重要,后排的储物空间也同样重要,2010款新胜达也同样没有让我们失望,根据我查到的数据,放平第二排、第三排座椅,新胜达的储物空间达到了1570升。如果你对数字没什么概念,那么你看看上面的照片,这里面并排躺下两个成年人没一点问题。 

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  即使只放倒第三排座椅,新胜达的后部空间也是挺大的,为了明显起见,笔者给车尾放进了我的旅行箱和同行另外一名记者的旅行包,平时我老嫌大的东西,放在车里真显不出来了。自驾游就是为了玩的高兴,多带东西多带朋友就能为我们多带来快乐,新胜达这方面的潜质不错。 

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  我们自驾游的最后来到了山西晋城的“皇城相府”,据说里面拍过很多电视剧,只可惜我都没看过。景区里一切都是古色古香,都是些山西独特风格的古老建筑,置身其中我们似乎又回到了那个古老的年代。

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  2010款新胜达豪华版和至尊版都配备了中央液晶显示屏和DVD影音设备,仔细观察你会发现整个中控区的最佳视角是偏向驾驶员一侧的。 

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  方向盘采用抛光金属和软橡胶组合而成,触感非常不错,金属的光亮感使得整个方向盘科技感十足。仪表盘则采用了自发光显示模式,当你开启电源后仪表盘就会亮起,无论是白天还黑夜都能清晰的看到各种数值。 

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  至尊版车型中还有倒车影响辅助功能,倒车影像的显示集成在后视镜上,效果非常好,使用很方便。  

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  车载影音系统还集成了GPS车载导航,多媒体互动等多项功能,最有意思的是车载DVD隐藏在液晶屏之后,当你需要换碟片时按动按钮,液晶屏会自动翻转,使用方便而且还有趣味性。

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  韩国车向来以性价比著称,虽然2010款新胜达的发动机排量变的更小,但是变速箱的提升、电子设备的增加、价格的降低,使得2010款新胜达性价比更加突出。这次试驾,给笔者留下印象最深的还是新胜达的空间,7座能多坐人又能多拉东西,新胜达自驾游真的不错。如果你看中性价比,又看重空间,又想又派头,在中档SUV里新胜达值得你关注一下。

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