雪铁龙天逸PHEV车型抢在成都车展之前正式与我们见面了，这台车从外观上看和汽油版车型的区别很小，不过试驾之后却能给你不同于以往雪铁龙车

雪铁龙天逸PHEV在电机的带动下起步非常轻快，动力输出也足够直接和迅速,这是电力驱动的优势所在。而且只要电量充裕，它可以在纯电模式下加

天逸PHEV有着 呃 仁者见仁的外观，法系车的设计一直都是那么特立独行。当然在前 后轴双电机的加持下，天逸PHEV的动力表现值得期待，后多

雪铁龙天逸PHEV凭借强悍的综合动力系统，官方给到百公里加速成绩仅为7秒，新车兼顾动力、舒适与空间，基本补上了天逸燃油版的所有短板,账面

天逸PHEV插电混动车型的悬架结构上，新车采用了前麦弗逊式独立加后多连杆式独立悬架结构，并且配备有适时四驱系统。这个和燃油车有些不一样

雪铁龙天逸PHEV插电混动车型搭载了一台来自爱信的eATN8变速箱，变速箱集成P2端的电机，使整体系统体积小，更好的匹配发动机与前电机。天逸P

天逸PHEV插电混动车型的电池组的容量是13kwh，天逸PHEV的官方纯电续航里程是58公里，可以满意一般上下班的通勤需求了。纯电模式下车辆的最

雪铁龙天逸PHEV的插电混动系统由1 6T涡轮发动机和前 后轴电机共同组成，其中发动机最大功率147kW，马力达到了200Ps，最大扭矩300N:m，此外

天逸PHEV后备厢内部尺寸和之前我测量的天逸C5 AIRCROSS燃油版的数据是差不多的，在地板下是放置着充电线的储物暗格，后排座椅是支持放倒的

天逸PHEV这辆混动车型的空间大不大呢?我们下面看看乘坐实测表现吧，这名帅气的体验者身高175cm，坐进雪铁龙天逸PHEV的驾驶座并将座椅调至最

雪铁龙天逸PHEV内饰同样沿用了天逸C5 AIRCROSS的设计，充斥着较多圆角矩形元素。天逸PHEV的内饰并未增添蓝色装饰来体现新能源车的身份，只

天逸PHEV是东风雪铁龙的首款插电混动产品，基于天逸C5 AIRCROSS插电混动化而来，新车外观保留了原有设计只是针对细节进行了一些小修改。新

雪铁龙天逸PHEV的车身尺寸方面，它的车身长度是4510，车身宽度是1860mm，车身宽度是1705mm，轴距2730mm，车顶由天逸C5 AIRCROSS上与车身同