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英菲尼迪M37改装20寸vossen轮毂与前6后4刹车卡钳

2013年 03月 13日 12:46 来源:优车秀 编辑:admin
改装的初衷,可能来源于对性能的渴求,也可能来源于对操控的执着。与以往START赛点改的G系列不同,这台M并没有对操控和动力做出改动,而是根据车主想要达到的效果,成为一台极具眼球吸引力的豪华轿车。亮点在...

     改装的初衷,可能来源于对性能的渴求,也可能来源于对操控的执着。与以往START赛点改的G系列不同,这台M并没有对操控和动力做出改动,而是根据车主想要达到的效果,成为一台极具眼球吸引力的豪华轿车。亮点在于Vossen带来的深凹效果,深凹的轮圈是当下很受欢迎的改装风格,凭借运动且不失尊贵的特点受到很多车友的青睐。我们这位车主也不例外,一再强调要“深凹”,Vossen轮圈装车后,效果令他非常满意。五辐轮圈有较大的空隙,刹车暴露无遗,原厂刹车显然无法满足视觉要求,Brembo GT再次登场,在美观的同时无疑也大幅提升了制动效能。

英菲尼迪M37改装20寸vossen轮毂与前6后4刹车卡钳

改装清单 :
brembo前6后4红色划线盘
vossen 20寸 前9J 后10.5J 
普利司通S001 前245/40ZR20  后295/35ZR20

英菲尼迪M37改装20寸vossen轮毂与前6后4刹车卡钳

很少见的红色划线,相对与孔碟来说能带来更大的刹车力道和更长的使用寿命刹车盘为 前轮380MM 后轮345MM

英菲尼迪M37改装20寸vossen轮毂与前6后4刹车卡钳

VOSSEN CV3 20寸  前轮ET 38 后轮ET 45 

英菲尼迪M37改装20寸vossen轮毂与前6后4刹车卡钳

原配的前2后1 的刹车 可以退休了  ,跟G37和FX35的原厂情况基本一样
英菲尼迪M37改装20寸vossen轮毂与前6后4刹车卡钳
红色的brembo GT 永远都是主角
英菲尼迪M37改装20寸vossen轮毂与前6后4刹车卡钳
重点来了呵呵  vossen 的卖点深凹,后轮10.5J带来了很好的视觉效果 而且vossen的ET值的设定,是可以做到让轮眉和叶子板齐平 
英菲尼迪M37改装20寸vossen轮毂与前6后4刹车卡钳
英菲尼迪M37改装20寸vossen轮毂与前6后4刹车卡钳
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