运动π3制动力度怎么样?制动距离是多少米呢?不少车友门们都比较车型的性能，此次我们就对云度π3进行了性能测试，看看它刹车距离怎么样

云度π3上市有一段时间了，之前我们对它进行了试驾体验，此次我们将进行加速性能测试，看看它的动力性能怎么样。这也是不少竞速党比较喜

云度π3的多媒体系统为10英寸的超大屏幕，上手起来没有什么难度，但是分辨率只能说是中等的水平了，灵敏度还算可以的。中控屏的功能很多

云度π3的全景影像仅在高配车型上有出现，全景摄像头可以在倒车时自动打开的，也可以手动开启的，并且带有随动引导线，不过画质表现只能

此次我们的测试就是要看看云度π3的真实续航到底是多少公里?是不是所说的251公里呢?此次的长途试驾测试，对于我们这个有续航恐惧症的来说

云度π3采用了三元的锂电池技术，电池的电量容积为38 5千瓦时，电动机最大功率为122马力，峰值扭矩为270牛顿米，在最理想的状态下，用60k

云度π3的刹车脚感刚一接触就会感觉到比较的生涩，整体比较的发沉，这也是电动车普遍的通病，刹车的力度比较的线性，在高速行驶中进行减

如果说电动车最大的好处是什么，其实就是全阶段的无衰减的高扭矩输出，云度π3轻点油门就能感受到充沛的动力输出了，100km h以下都有不错

由于是纯电动车，所以云度π3这车开起来也没有明显的噪音了，以时速100km h的车速行驶，只能听到风噪和路噪，还有一点就是，云度π3在

云度π3配备了电子助力转向系统，低速的时候会变得轻一点，速度上去之后会变得很沉，这是常规的套路没有毛病，但是主观的感受是精度不是

云度π3具有动能回收的功能，没有档位的调节，收油或者刹车的时候有明显的反拖效果，轻微的给油和收油反复切换的时候，会有轻微的顿挫感

云度π3悬架形式方面，此车采用了这个级别中很常见的前麦弗逊后扭力梁式的悬架结构，整体的底盘对颠簸路面的反馈和处理水平。处于我们试

云度π3底盘采用了前麦弗逊后扭力梁式悬挂，电池组位于底盘下侧，整体动力单元使用了三防工艺处理，但是电池组相对车侧部分底盘的高速还

云度π3配备使用的是单速变速箱，档位采用了旋钮控制，旋钮上方是个小屏幕，可以显示实际的档位，设计的不错，但是可惜旋钮手感比较的松

动力方面，云度π3配备了一台永磁的同步电动机，最大的功率为122马力，最大扭矩为270牛米，相比云度π1有所提升，最高的车速为140km h

云度π3的后备箱容积不算很大，日常的使用是没有问题的，但是要放大行李箱的话，可能会比较的吃力一些，后排座椅靠背可以放倒拓展容积的

云度π3的内部储物空间还算是比较多的，尤其是中控台下方的空间可以放下一些东西，但是电子旋钮档位旁并没有设置杯架，这样水杯就只能放

我们这次将体验一下云度π3的内部乘坐空间如何?买车嘛，自然是喜欢买大一点的，下面这位体验者的身高为173cm，坐进了云度π3的前排空间

云度π3高配车型有纯黑和棕黑双色的两种内饰配色，低配车型只有纯黑的，驾驶座为6向电动调节，副驾驶为4向的手动调节，采用皮革包裹的座

上图是云度π3的多媒体系统的主界面，中间是剩余的电量，两侧是主要的功能，这套多媒体系统具有百度的CarLife能够连接智能手机，使用导航