这辆中华V6和发动机搭配的是一台7挡双离合变速箱，给人的感受感受是换挡平顺，但是不是很快，在低速行驶时，并未感觉到双离合变速箱普遍的

试驾中华V6的过程中，这台1 5T发动机给我的感受是动力疾柔兼济，涡轮介入迅速，无论处于速度还是高速阶段进行加速超车，当未唤醒涡轮时，中

中华V6的最小离地间隙为170mm，通过性一般，车身侧面很是刚毅，灵感源自书法笔锋式灵动腰线和急速上挑的裙线，让车身的整体更加硬朗而且更

中华V6在全力制动刹车十代G值在-1g左右小幅波动，刹车力度也算比较强劲的，最后多次测试出的结果100-0km h刹车距离为40 90米。没有对比就没

中华V6起步时动力系统要经过0 1秒左右才达到最大的动力输出，换挡的速度也有些慢了，车速提升的有些不是很连贯。最后车0-100km h加速时间为

中华V6电动助力的方向盘手感很轻盈，转向灵活，同时也过滤了大部分了路感，少了一点人车交流的感觉。开起来还不错。中华V6的1 5T发动机有着

中华V6在车厢内隔音方面做得很不错，在高速公路上以时速80km h行驶时，车内的噪音大小会比缤智，XR-V等同级车型低了很多，新车的主要噪音来

中华V6源自华晨跟宝马和麦克纳合作开发的只能平台M8X，该平台采用了可拓展放模块化组合，未来还将开发出轿车和SUV等不同级别和功能的车型。

中华V6采用了19英寸的双色轮圈，五辐式花瓣造型还是挺不错的，展车使用使用了万力品牌的轮胎，规格为235 50 R19

中华V6动力方面，目前已知的信息是先期将推出1 5T车型，最大功率为152马力，未来还会推出2 0L车型来丰富产品布局，发动机是国产的

中华V6皮质的座椅造型看着还是挺豪华的，还配有加热的功能，只是内部的填充物偏硬，乘坐的舒适性一般，包裹性不强后排的座椅质量和前排是一

中华V6内饰实际上也突出了层次感，中控台略微向驾驶员倾斜一点，这样的驾驶感更强，整体的造型比较简洁，物理按键也比较少，风格不错中控台

中华V6的配置的全景天窗尺寸不小，长度为1120mm，宽度为705mm，采光的面积达到了0 79平方米，很吸引年轻消费者的一项配置

中华V6底盘悬架方面使用的类型是前：麦弗逊式独立悬架，后：多连杆式独立悬架，符合这个车型的定位，并没有给我们太多的惊喜，大部分车型都

中华V6车内的储物空间表现还是不错的，储物格虽然不少很多，少了一些卡槽之类的格子，但是好在容积都挺大的，随身物品都基本能找到合适的地

我们找了一位个头1 84米的体验者来测试一下中华V6的内部空间，此时将前排座椅调至最低之后，头部还有一拳的剩余空间，表现不错中华V6的后排

中华V6后备箱空间挺规整的，尺寸进深为890mm-1760mm，宽度为1070mm，高度760mm，轮拱占据空间不大，后排的座椅是可以按照比例放倒的，虽然

中华V6搭载了1 5T和2 0L这两种发动机，传动系统方面，中华V6 1 5T车型匹配了6挡手动挡变速箱和7速双离合变速箱，2 0L车型配备的是5挡手动

中华V6外观时尚富有运动感，定位为紧凑型SUV车型，车身尺寸长宽高分别是4620mm×1922mm×1734mm，轴距为2725mm，定位高于V5，丰

中华V6在动力方面，使用了2 0L自然吸气发动机和1 5T涡轮增压发动机这两种发动机，其中1 5T发动机输出功率为152马力，额定功率112千瓦，动力