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尊驰怎么样?车主用车尊驰评价感受与高速体验

2013年 12月 08日 15:31 来源:优车秀 编辑:admin
1.爱车介绍:2006年生产、上牌的04款2.0MT舒适型尊驰(配置与06款1.8AT豪华型一样),现公里数1015**Km,10万公里做了大保养(二手车,公里数86635Km,2010年7月购入)轮...

尊驰怎么样?车主用车尊驰评价感受与高速体验
1.爱车介绍:
      2006年生产、上牌的04款2.0MT舒适型尊驰(配置与06款1.8AT豪华型一样),现公里数1015**Km,10万公里做了大保养(二手车,公里数86635Km,2010年7月购入)

轮胎:
      前胎米其林91W,胎压2.3,胎纹厚度离安全线1mm,右前胎壁有约0.5毫米深、1平方厘米面积缺损,左前胎壁有约0.5毫米深、长11厘米划痕,后胎米其林91V,胎压2.5,胎纹磨到安全线
      防冻液:正常(我加的是水)
      刹车油:正常
      助力油:正常
      雨刮水:正常
      机油:淡棕色
      灯光:正常
      空气滤:没检查
      空调滤:没检查
      各种管线:正常
      燃油:燃油告警灯亮,加93#油200元,27.78升(7.2元/升),根据以往经验,高速油耗7L/100Km以下,足够
      路程:百度规划路线,单程135Km,来回270Km,GPS导航
      人民币:1500
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2、路况
      市区20Km(22个红绿灯、有隧道)、省道7Km、绕城15Km、高速(宁杭)92Km、景区10Km,实际单程144Km,往返288Km

3、行驶过程
      市区行驶近1个小时,省道80~100Km/H,绕城100~120Km/H,高速(宁杭)130~220Km/H,景区60~80Km/H,全程约2小时,全程空调、内循环、设定22℃,风量中偏大
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4、驾驶感受

      市区拥堵厉害,不停地刹车、起步、换档、加塞,一个字“累”。省道、绕城车比较多,但有序。
      高速去时车极少,开起来控制不了车速,还没感觉已200Km/H(GPS测速,速度表210Km/H),想到轮胎不行,赶紧降到130Km/H
      高速来时车较少,有了去时的刺激,试了车速,达到220Km/H(GPS测速,速度表230Km/H),油门没到底,开了约10分钟,要不是太太大喊一声“慢点,车上有两个老太”,我真想试一试能不能爆表,在提速过程中一直很均匀,动力比不开空调差很多,0~60Km/H很快,60~80Km/H有点缓,80~160Km/H动力源源不断,160~180Km/H又有点缓,180~220Km/H时动力又源源不断,真是高速公路用车在整个高速行驶中,车、方向稳(在140Km/H以上,方向盘逐渐加重),刹车不飘,220Km/H振动和60Km/H差不多,风噪比80Km/H大一点,180Km/H后,左前轮有轻微抖动,水温在90℃下面1格


5、油耗
      本来想200元油足够,但车快到家时,燃油告警灯亮了。油耗:27.78L÷288Km÷100≈9.65L/100Km,200÷288≈0.7元/Km,太高了,一是市区太堵,二是高速太快。前几次跑高速,基本在80~100Km/H之间,油耗都在7L/100Km以下,最低6.37L/100Km

6、见车灭车
      虽然高速上车比较少,但好车还是不少的,南京牌照的车基本上中规中矩,一般不超过120Km/H,大多数是浙牌(丰田、凯美瑞、雅阁、宝马),开起来都比较快,我在130Km/H时,都要超过我,我在他们超过之后,都再超过他们扬长而去(不是他们比不过我,是他们安全意识强)

      有几辆被我超过后,试图再超过我,在我超过160Km/H之后,他们基本都放弃追赶了。只有1辆宝马7系(浙牌)死死追我,在180Km/H时,我见前方有大货车,在松油门时,他强行超过,害得我还要刹车,真是很危险,之后我一直以220Km/H速度跟着,他似乎也不想再快起来,车友请勿效仿,安全第一最重要,生命只有一次

7、几点分析
      尊驰太适合高速,如果是V6发动机,性能不可想象,总体质量、稳定性、可靠性很好,超性价比,二手车更是超划算,GPS测速与速度表的误差,可能与轮胎磨损有关,前轮抖动,也有可能与轮胎磨损和动平衡有关,油耗增大与长时间高速、堵车、开空调有关,我的平均油耗是8.10L/100Km,平均油费0.56元/Km
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驾驶感受:
      1、油门响应快,现在只要轻踩油门,车就向前窜,转速并未提高
      2、动力有所提高,现在基本上在1500~1600转之间升档很顺畅
      3、加速性能提高,现在1档起步时,基本轮子起转后,马上2档,紧接4档(35Km/H),很顺畅;如果平顺一点,基本上1档起步,1800转升3档,再到1800转升5档
      4、试过2档起步,40~50Km/H时升4档,心里默数达到100Km/H不到10秒(心里作用,非常不准确)
      5、10万公里大保时换了全套皮带,刚开始时冷车启动有“吱吱”声,经过磨合后已没有,现在发动机皮带“吱吱”声提高,还没检查是哪根皮带
      6、转弯时有“啾啾”声,也就是经常听见出租车转弯时发出的声音
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2013-12-08 13:49