郑州日产锐骐6车标为什么是东风的？

锐骐6是郑州日产旗下的一款皮卡车，锐骐系列销量都还挺可观的，现在在售的2020款车型已经出了半年多了，按照这车每几个月就补充车型的规则

锐骐6的定位介于纳瓦拉与锐骐之间，基于纳瓦拉车型打造，整体风格还是较为硬朗饱满的。此次实拍的是自动挡车型，前一段刚刚上市，补齐了之

2020款郑州日产锐骐6的9英寸中控屏幕具备了Carlife手机互联、蓝牙及语音控制等功能，操作流畅度和显示清晰度还可以，不过UI界面设计就有些

郑州日产锐骐6有赖于31度的接近角和26度的离去角，在面对较大的起伏路时也不会伤到前后保险杠，207mm的最小离地间同样能够让其顺利通过，而

此次越野测试的车辆是2020款锐骐6柴油版2 3T自动四驱车型，新车配备了来自博格华纳的电控分时四驱系统，顶配车型还配备了伊顿后桥差速锁。

此次试驾的这辆车是2020款锐骐6 2 3T自动挡四驱柴油车型，之前上市的只有手动挡，这会可算出了自动挡丰富了产品，搭载的2 3T涡轮增压柴油

锐骐6的2020款新车在车厢静谧性方面，亲自体验一番还是比较到位。据悉新车在发动机以及隔音材料使用上都不错，首先发动机降低振动频率并且降低噪音，提供良好的静谧性。

　　锐骐6指导价8 48-13 98万元，是郑州日产基于纳瓦拉同平台打造而来的一款皮卡车型，凭借着具有先天优势的身份，自上市之初就定位于高端

锐骐6采用的是双色的搭配，其中控区域能够看到不少缝线工艺，有着比较浓郁的豪华氛围。而风骏7其简约中控布局运用悬浮式屏幕，皮卡上相当新鲜。

锐骐6没有显得方正，是一种圆润的优化风格，力量感十足。而风骏7则是比较稳重的风格，普通样貌给人的感觉是很踏实。

郑州日产锐骐6皮卡的2 5T柴油发动机和2 4L汽油发动机都不是日产的，并不是合资的发动机，锐骐6发动机是国产的，产地为绵阳新晨，实拍的这台

　　锐骐6有哪些让人不满意的地方?　　油门反映有些慢，好像不给油的感觉，起步比较肉，而且刚启动的时候发动机噪音有点大。　　大灯为卤素

　　锐骐6采用与日产纳瓦拉相同平台，并共线生产。售价8 48~13 98万，性价比较高。除了最低配车型外均配备车身稳定系统。搭载2 5L涡轮增压

回到汽车本身来说一说，锐骐6比年初上升的要更加时尚些，运动感也比较强烈，辨识度比较高。不过内饰方面就相对比较保守些，亮点几乎没有。