奥迪e-tron这款新能源车型而言，在配置方面还是有不少亮点的地方。看到专属的标识，配色是安提瓜蓝车身颜色，20英寸双色轮圈，箭羽设计灯组，等还有三屏内饰和虚拟座舱等。

奥迪e-tron这款新车在购车的政策方面，优惠还是不错的。根据官方的消息，它最高三年残值保障是达到55%的租购车方案。

对于奥迪e-tron这款车型而言，在沙漠场地驾驶也能轻松进行操控。此番的试驾在阿拉善地区，作为一款电动车，动力是随叫随到，应对沙漠路面，踩下电门，有经验的驾驶员都能很好操控。

奥迪e-tron的这款专享型算是高配的车型，目前预售价格是83万元左右，按照这个价位，想要全款购买的话，落地价要到92 62万元才能开回家。

奥迪e-tron技术型是售价更高的款式，目前指导价是77万元左右。这样价位的车型，其实配置也没有什么值得担忧，有能力购车的话，全款大概需要85 95万元左右。

19款奥迪e-tron目前有几种款式公布预售价格，低配的车型是这款时尚型的新车，目前价格是70万元左右，如果有能力全款购车，大概需要花费78 19万元左右。

奥迪e-tron是奥迪旗下的第一款电动SUV了，说实话，外观方面也有点大众套娃的味道，不过e-tron的中网看起来就是有些不一-样。并且作为电动车

奥迪e-tron将在2020年国产，有望在长春进行生产，新车在外观部分，以大嘴中网为代表的元素是奥迪家族式设计，而灯组造型等设计则为e-tron为

奥迪e-tron底盘悬架结构是前多连杆加后多连式的四轮独立悬架，另外还带有自适应空气悬架，日常开启节能或者舒适模式足够，这两种模式悬架调

奥迪e-tron正常状态下该车的离地间隙为172mm，最高可升高至222mm，当车速超过120km h时，车辆会自动降低26mm，以获得更好的操控性和更小的

如果车辆需要更多动力或者需要脱困的时候，奥迪e-tron前后轴的电机就会共同驱动车辆，且电四驱系统会根据需要将扭矩分配给前后轴，使得车辆

奥迪e-tron前后桥各搭载了一台异步电机，前轴电机最大有170马力，后轴电机190马力，在boost模式模式分别最高可以达到192马力和261马力，要

奥迪e-tron的四驱是由前后两台电机驱动的，它的四驱能力怎么样呢?我们在场地进行了测试体验，奥迪e-tron电控系统在分配车轮动力时相比传统

奥迪e-tron节能和舒适模式下动力响应相差不大，起步时该车并没有想象当中的迅猛，即便拥有561Nm的最大扭矩它也非常好驾驭。该车总共有7种驾

奥迪etron电动车提供三挡能量回收，通过方向盘后方的拨片进行调节，只是能量回收显示的位置过于低调，位于仪表盘能量输出显示条当中，不仔

奥迪e-tron车身两侧前翼子板处均设有采用橙色底色的e-tron标识，标识旁为充电口打开按键，充电完成后，充电口盖板自动闭合，避免用户忘记关

奥迪e-tron空间大不大呢?我们来实际的测试一下看看，将主驾驶位座椅调至最低，且前后位置适合驾驶，以这位身高178cm的体验者为例，坐进奥迪

奥迪etron后备厢开口离地高度为800mm，尾门开口高度达到1920mm，略高，后备箱尺寸不错，常规进深是1070mm，放倒后排座椅之后是1970mm，宽度

奥迪e-tron快 慢充电口分别位于右侧及左侧前翼子板处，官方称，使用150kW充电桩充电，从30%电量充至80%需30分钟。慢充模式下充电时间就比较

奥迪e-tron噪音测试环节个人觉得有些多余了，像奥迪这样的高端电动车，隔音降噪水平肯定是不会差的，不过好奇心还是让我们想看看，它的NVH