全新的奥迪Q5 TFSle看起来似乎没有什么爆发点让我们惊艳，但这就是奥迪一贯的作风了，各项数据均衡，内外设计标准很高，就连续航里程也是

底盘悬架方面，奥迪Q5 TFSle插电混动车型的悬架结构与燃油版一致了，均为前后多连杆独立悬架，不同的是它为了减重，采用了更多的铝合金材

传动部分，奥迪Q5 TFSle插电混动版车型匹配了来自奥迪自家的7速S-Tronic变速箱，这台变速箱是专门匹配纵置发动机了。我们了解到它还带有四

奥迪Q5插电混动版本有两种动力，55 TFSle搭载2 0T高功率发动机加电动机，系统总功率是270千瓦，峰值扭矩是500牛米，50 TFSle搭载2 0T低功

此次2019款日内瓦车展上，我们看到了奥迪带来的Q5插电混动车型--Q5 TFSle，我们抢先对这款车进行了测试体验，它的乘坐空间表现如何呢?作为

除了液晶仪表之外，奥迪Q5插电混动车型中控台上还有8 3英寸的悬浮式屏幕了，支持触控交互，其中包含了MMI PIus系统，该系统中除了常见的媒

奥迪Q5插电混动仪表盘是一块12 3英寸全液晶大屏幕，视觉效果与两侧的是目前同级车型中的上等水准，另外电机工作状态及驱动系统状态也在其中

奥迪Q5插电混动版内饰的设计和燃油版完全一样的，哪怕连细节上的修饰都没有，不说明它是混动车型的话，谁能看出来?好在这一代Q5的中控造型

奥迪Q5 TFSle插电混动车型配备了一款21寸铝合金轮圈，五辐式的设计很简洁，辐条不算粗壮，看起来更加清新一些，轮胎使用的是倍耐力P ZERO

奥迪Q5插电混动版的大灯是我们熟悉的矩阵大灯，大灯采用了14颗LED单元的矩阵式灯组，照明效果更加清晰，射程更远，带来了更高的行驶安全了

此次2019日内瓦车展上，奥迪给我们带来了奥迪Q5 TFSle插电混动版车型，它的外观与目前已经上市的Q5L相比没有太多的改动，就连特殊的标识和

奥迪Q5 TFSle的出现是必然的，它在能耗与动力之间找到了平衡，插电混动系统不算新鲜，50公里纯电续航里程就是为了中国市场而来的，目标非