宝马X6一直都是百万价位里彰显个性的好选择，这次2020款宝马X6 xDrive30i车型的指导价降至76 69万，拉低了入门门槛。并且在配置方面也展现

2020款宝马X6最低配30i除了内饰方面除了饰板之外和中高配没有明显差异，当然了要是选装扩展真皮组件就不一样了。M真皮方向盘手感没得说，方

虽然不是轿跑SUV的开创者，但宝马X6绝对是这细分市场的引领者，现在已经发展到了第三代车型。2020款宝马X6全系都配备了M运动套件，所以即便

全新一代宝马X6，从设计效果图就可以看出，大体的造型并未改变，但是放大了很多细节，例如我们熟悉的格栅、雾灯区域。整车的线条也随之更富

2020款宝马X6内饰样式与X5几乎完全一致，只是中控饰板的材质更换为更具运动风格的碳纤维，整体风格偏简约，质感很出色。2020款宝马X6中控台

2020款宝马X6配备12 3英寸的全液晶仪表盘，显示效果很是清晰，内容非常的丰富，仪表盘上方为驾驶员注意力监测系统的摄像头模块。宝马X6仪表

2020款宝马X6空间大不大?宝马X6空间小吗?相信不少消费者都喜欢大空间的，下面来看看宝马X6空间体验吧，体验者身高172cm，前排座椅调至最低

2020款宝马X6的后备箱最直观的不同是高度受Coupe造型的限制，但是平整性和一些便利配置方面都表现比较出色。尺寸方面，实测后备箱进深是103

2020款宝马X6滑轮组测试，X6开启了越野模式，在优秀的四驱系统帮助下，各种轴间和轮间动力分配的测试都顺利通过了。这辆车搭载了一套适时四

2020款宝马X6依旧搭载的是适时四驱系统，还有空气悬架，越野模式下会升高悬架，提升通过性，下面来看看这辆车的实际越野场地测试吧，首先是

2020款宝马X6搭载的四驱系统是一套适时四驱系统，越野模式下，全新X6提供四种驾驶模式，其中xROCKS模式有最强的脱困能力，因此我们推荐越野

2020款全新宝马X6 xDrive40i搭载了一台3 0L涡轮增压发动机，最大功率是340马力(250千瓦)，最大功率转速是5500-6500rpm，最大扭矩是450牛米

2020全新款宝马X6油耗怎是多少呢?油耗大不大呢?前方测试人员已经得出了结果，我们来看看测试吧，测试车辆为40i，搭载了一台3 0T发动机和8挡

2020款宝马全新X6的底盘还是那么运动化的调校，哪怕舒适模式下，它都非常乐意把路面信息一一为你播报。如果说Coupe造型就是运动化的代名词

全新2020款宝马X6噪音大不大呢?我们来测试看看，车辆是40i高功率版本，使用了3 0T发动机，在怠速行驶的时候，测得是42 5分贝的噪音值，并不

2020款宝马X6刹车距离成绩怎么样呢?下面来看看测试吧，别看X6是一台体重接近2 2吨的大块头，但是刹车过程中悬架对车身的支撑很到位了，脚感

全新2020款宝马X6百公里加速时间需要几秒呢?下面来看看测试吧，测试车辆是xDrive40i，搭载了3 0T涡轮增压发动机，最大功率是340马力，最大

2020款宝马X6搭载3 0T发动机的两款车型中，这款40i M运动套装版是配置相对匮乏些的新车，目前指导价是83 69万元，全款需要花费93 58万元。

2020款宝马X6搭载2 0T发动机的车型，也就是宝马X6 30i M运动套件，目前指导价76 69万元，配置自然相当齐全，如果有能力购车的话，预计花费85 67万元。

　　全新宝马X6外观造型全面升级，更加的年轻运动，还首次配备发光双肾格栅，新车提供7种车身颜色供消费者选择，分别是岩黑色、宝石青、弗