宝沃BXi7前脸采用菱形元素，头灯加入熏黑设计，运动感强烈，车身是典型的欧洲车风格，车尾造型凹凸分明。　　内饰有意表达出一种德味，

　　此次试驾车型为BX7 28T旗舰版车型官方标配适时四驱系统，轴间分配为多片离合器式限滑差速器，轮间为电子限滑，后轮轮间可以选装eLSD电

动力方面，宝沃BXi7新车在前后桥分别搭载了一台最大功率为89千瓦的电动机，总功率为178千瓦，最大扭矩为390牛米，采用了电动四驱的形式，最

宝沃BXi7车辆充电方式分为了快充和慢充两种，慢充需要9个小时可以充满90%电量，快充0 5小时可以充满80%的点亮，据官方数据，60km h等速续航

下面来到了我们的空间评测环节，这次我们要体验的是宝沃BXi7，这位体验者的身高为178cm，体型比较的壮硕，将座椅调节到最低位置之后，保持

宝沃BXi7第二排座椅放倒之后的空间很是平整，后备箱和BX7相差不大，尺寸进深最小960-最大1850mm，轮拱有凸出挺大的，宽度为1200mm，高度达

宝沃BXi7配备了360°全景倒车影像，并且带有车轮随动轨迹线和车身长度辅助线，非常的人性化，不过显示的画质并不是很好，对反光的处理还

宝沃BXi7前排只有一个杯架，内设置了限位器，另一个储物格是方形的，放置手机是不错的选择，但是尺寸比较大的手机就很难放进去了。前排中央

宝沃BXi7的天窗的透光面积和可开启的面积都不错，这一点是值得肯定的，透光长度为1170mm，前半段可打开长度为490mm，宽度为700mm，面积为0

宝沃bxi7座椅带有菱形缝线装饰，填充物非常的厚实，支持了8向电动调节，电动腰托和3组的座椅记忆功能，座椅坐起来感觉宽大舒适，精致的走线

宝沃bxi7这套多媒体系统支持了CarPlay功能，此外，行车搭载了宝沃B-LINK人机交互系统针对纯电动车型进行了调整了，可以查询车辆剩余电量和

12 3英寸的宝沃BXi7中控大屏幕能给人不错的体验，反应速度快速，显示效果细腻，但是返回上层菜单只能通过按键来实现了，这款屏幕支持了多媒

宝沃BXi7采用全新液晶仪表盘，显示效果不错，行车电脑课显示电机的转速、续航里程、动力输出状态等信息，两款车型全是配置了这样的仪表盘，

宝沃BXi7三辐的多功能方向盘，上面有银色的饰条进行了点缀，视觉的效果还是不错的，但是握感有些偏硬了。多功能方向盘的3、9位置采用了打孔

宝沃BXi7内饰的设计采用了大量的平直线条，整个人内饰看上去颇为的简约，在悬浮式中控屏广为流行的时代，内嵌式的中控屏似乎有一点点的赶不

宝沃BXi7铝合金轮圈的细节设计比之前的汽油版的五辐轮圈大同小异的，不过造型变成了十辐的，视觉上运动感有所减弱。多辐式的轮圈造型时尚，

宝沃BXi7是基于宝沃BX7打造而来的，但是在外观造型上宝沃BXi7和宝沃BX7 TS版更加的接近，中网大面积的菱形元素装饰和宝沃的菱形车标相互呼

宝沃BXi7尾灯的造型设计跟整个车尾的风格一样，特点不够的突出，示宽灯为LED光源，其他的倒车灯和刹车灯以及转向灯都是卤素光源的。车尾造

宝沃BXi7大灯的造型和BX7是相同的，内部采用了带有透镜的远近光一体式的氙气大灯+卤素灯源的组合，其中LED日间行车灯和LED转向灯是标配的。

宝沃BXi7是一款战略意义要大于产品意义的新车，它是宝沃的首款新能源车型，它的上市销售表示着宝沃部署新能源正式进军新能源市场，新车的产