全新2020款奔驰GLS的座椅的支撑性非常的出色，不过填充物和材质偏硬，尤其是第二排，坐下去之后中心位置能明显感受到座椅内部加热和通风的

2020款奔驰GLS450第二、三排座椅放倒后可以形成纯平空间。使用第三排座椅的情况下，后备厢能放下一大一小的行李箱。对于一款7座SUV，有这样

2020款奔驰GLS450发动机的参数不低，受限于过重的车身，即便是油门到底的全力加速，它都是有条不紊，不紧不慢。动力方面，它搭载的是3 0T发

2020款奔驰GLS450油耗大不大?真实油耗是多少?带着这些疑问，下面来看看这辆车的油耗测试，测试车辆是豪华型，当日气温是24度，空调制冷是开

这辆全新2020款奔驰GLS车底盘悬架采用的是前后双叉臂独立悬架的结构，根据不同的驾驶模式，空气悬架会自动调节，高度以适应路况需求。转向

庞大的车身注定奔驰GLS不会有太好的麋鹿成绩，工程师为了避免侧翻，也把电子辅助系统标定的极为保守。测试的车辆是2020款奔驰GLS450豪华型

2020款奔驰GLS450噪音大不大?隔音表现怎么样?我们今天来测试看看，首先测试的车辆是2020款豪华型，别看它车身很大，行驶的时候撞风面积大但

2020款奔驰GLS450搭载全时四驱系统，切换到越野模式后，空气悬架会自动升高至+1。-2只能用于方便上下车使用，且速度不能超过30km h。下面实

2020款奔驰GLS450越野能力如何?它的搭载的全时四驱系统，越野模式下的空间悬架还能升高增加通过性，下面来实地越野看看它的性能表现如何，

2020款奔驰GLS450百公里刹车距离是多少米呢?下面看看测试人员的实测，当天气温是18晴天，测试时车辆的空气悬架无法很好的拉住车身，翘臀的

此次测试的车辆是2020款全新奔驰GLS450，动力方面它的了3 0T发动机加48V轻混，最大功率是367马力，使用的是9挡手自一体变速箱，这车百公里

奔驰GLS已经发展到了第三代车型，它依旧是那个体型壮硕，追求豪华的旗舰SUV。2020款全新奔驰GLS450缺点，座椅缺乏舒适性，城市通行和停车会

全新2020款奔驰GLS450的内饰也换用了最新的家族式内饰设计，贯穿式屏幕无须多言，内饰中的实木材质也出色的完成了提升豪华质感的任务， 但

或许是时间长看习惯了，奔驰新一代家族外观设计在全新GLS上并不是那么难以接受，相对圆润的外观也使2020款全新GLS看上去相比从前精致了不少

2020款奔驰GLS450搭载了一套由3 0T发动机和48V电机所组成的轻混系统，发动机最大功率是367马力(270千瓦)，最大功率转速是6400rpm，最大扭矩

全新2020款奔驰GLS的后备行李厢空间依然很大，即便是在第三排座椅使用的情况下，但这也影响到了第三排乘客的乘坐空间。将后两排座椅靠背全

　　全新一代奔驰GLS配备的真皮座椅宽厚舒适，前排座椅的配置非常全面，电动调节(含腿托)、腰部支撑调节、座椅记忆、电加热、座椅通风等功

实拍的这辆2020款奔驰GLS450豪华型，侧面也磨去了原有的一些棱角，全新2020款奔驰GLS豪华型的车身尺寸为5218 2030 1823mm，轴距3135mm，动

　　全新一代奔驰GLS的智能全时四轮驱动系统，配备带有电控多片离合器的分动箱，可按需在0%至100%的范围内分配前后轴扭矩，新一代GLS还简化

2020款奔驰GLS450是一款进口车型，目前正式上市，推出动感型和豪华型，如果想要进口买一辆的话，大概要花费百来万左右。