东风标致e2008是东风标致旗下的首款纯电动车型,是开启电气化之路的先锋部队,无论是引入原味的308S推出适当优化的4008或是曾让人眼前一亮的508L,我们都能看到东风标致的积极应对,从三次“自救”的轨迹中可以看出,东风标致的车型越来越本土化了,如果当初508L没有取消无边框车门和掀背尾箱的话,是不是就能因为差异化杀出一条血路了呢?
标致e2008电动机使用的是来自德国大陆品牌推出的永磁同步电机,参数较为一般,最大功率是120千瓦和163马力,最大扭矩是260牛米,车速最高是
标致e2008日常驾驶的时候,底盘的感觉很紧致,没有任何松散和脱节的感觉,在快速连续转弯的时候,车尾的循迹性和跟随性也都能够让人满意。
整车隔音是标致e2008的一个弱项,弱到还不如换代前搭载1 2T发动机的老款车型,整体的风噪和胎噪控制都不够理想。本来电动车的噪音是很小的
测试的这辆标致e2008是顶配版本,当天气温是20度阴天,全力制动时,这车刹车踏板回馈偏软,但制动力输出的持续性较好,车身的点头姿态控制
标致e2008在麋鹿测试中,较厚的胎壁在第二次转向时延后了车头的响应,电子稳定系统介入不够及时,介入力度也不够大。e2008的电子系统在麋鹿
这辆高配版的标致e2008采用了皮质与Alcantara拼接的座椅,舒适性和视觉效果一样好,椅垫和靠背上还使用了织物材质提升透气性,功能方面,支
标致e2008优点是外观内饰设计的精致十足,操控感受同级别领先,3D的仪表盘效果也很酷炫,标致e2008缺点:转向回馈不太线性,充电效率不够稳