此次测试的这辆别克昂科旗搭载了2 0T涡轮增压发动机，是可以变缸的，它的最大功率是237匹马力，最大扭矩是350牛米，变速箱使用的是9挡自动

试驾这辆昂科旗的时候，转向方面给人的感觉是属于那种比较轻柔的表现，没有特别很沉重的转向表现，因此对于女司机而言，也是能够进行驾驶。

在昂科旗底盘的调校方面，设计团队采用的是比较舒适性的风格，但同时也能让你感受到脚下有着相当出色的厚重感，日常开车的时候，确实有着很舒适的乘坐体验。

在驾驶这款昂科旗在路上行驶，它隔音降噪的效果是非常令人惊喜的。可以看到就是内部采用很多隔绝噪音的材质，基本能够隔绝掉外部的噪音。

昂科旗Avenir的车身尺寸与普通版保持一致，虽然尺已经达到了中大型SUV的级别，但得益于侧面流畅的车身线条，使得整体的视觉效果尤为修长，

局部的变化让昂科旗Avenir车型具有了更强的豪华感和辨识度，这就好比一身笔挺帅气的西装必须配上块儿好表一样，细节往往决定成败。中网造型

昂科旗Avenir是相对豪华的款式，坐在前排座位上，身高170cm的体验者调整好位置，头部还有一拳三指的空间剩余，表现不错。

　　昂科旗Avenir中控台的整体布局与普通版车型并无差异，不过车内采用了独有的象牙白皮革包裹，充满了居家气息，此外，还有许多别出心裁的

　　昂科旗Avenir搭载可变缸2 0T发动机，最大功率可达237Ps，峰值扭矩350Nm，其可变缸技术可以让发动机在不同工况下智能切换2缸和4缸运转，

　　昂科旗Avenir前排座椅采用了与中控台同色的皮革包裹，缝制纹路同样运用了大量菱形格图案，并且前排座椅带有加热 通风功能，整体乘坐感

　　昂科旗作为一款SUV车型，四驱系统也没有缺席，新车前轴采用电控的PTU将动力传递给后轴，后轴则使用两个离合器分别控制左右两个后轮，使

　　别克昂科旗使用的是第八代Ecotec的2 0T发动机，并具有闭缸技术，最大功率174千瓦，最大扭矩250牛米，与之匹配的是一台9速HYDRA-MATIC手

这就是我们今天的主角:昂科旗，别克SUV旗舰车型。试驾之前先介绍一下它的动力系统，搭载了2 0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率是237马力，

配置方面，别克昂科旗表现的一般，实拍的这辆高配车型，全车配备了无钥匙进入，一键启动这个配套的功能也有，另外从后视镜可以看到它带有36

发动机方面：目前别克官方并未公布昂科旗的具体发动机参数，目前已知新车将搭载代号LSY的2 0T涡轮增压全铝发动机，这款发动机集成了Tripowe

具有14个扬声器的BOSE音响出现在了全新别克昂科旗上，配合ANC主动降噪相信会为驾乘者在驾驶过程中带来良好的听觉享受，这样的组合完全是豪

避免臃肿，我想这是设计这类中大型SUV的设计师应该着重考虑的事情，毕竟越发年轻的主力消费人群可不喜欢油腻等这类形容词。别克昂科旗这并

昂科旗是别克旗下的全新中大型SUV，新车前脸拥有极强的冲击力，大尺寸的盾形格栅上下几近对称，烘托了一份独有的霸气。分体式展翼LED Evon

别克昂科旗真皮方向盘的手感非常的出色了，上面的多功能按键按键触感也是很不错的，另外还支持了手动四向调节，适合各种体形的驾驶人员。三

别克昂科旗这款车中控屏内部系统界面依旧是老样子，支持苹果CarPlay、百度CarLife互联功能，操作反应较快，缺点就是尺寸较小，周围黑边留的