通过对比分析我们了解到，作为昂科拉最低配车型的15T自动进取型，相比15T自动舒适型，减少了并线辅助、倒车影像、定速巡航、全景天窗、一键

别克昂科拉座椅材质方面，低配进取型和精英型采用织物面料，舒适型为皮 织物混搭材质,顶配的豪华型则采用皮革 高级麂皮绒面混搭风格，高级

昂科拉内饰中控台的线条柔美，且层次感分明。即使是最低配入门版车型，也加入了皮革材质，这点还是足见其诚意的。三辐式方向盘造型运动并支

全新昂科拉在造型设计，上更加舒展，整体风格仍然倾向于年轻化和运动化。其中顶配的20T CVT豪华型还具备专属酷黑运动套包，运动化风格会更

昂科拉在优惠方面，很多城市那是各有差异，比如北京、成都维持在七千左右，而在上海则是优惠达到1 7万元左右，这样的差异对于想要购车的消费者，还是需要根据自身所在地进行选择。

测试的这辆2020款昂科拉20T 1 3T车型的制动踏板虽然是偏软的，但是制动力很线性，全力制动时前悬架压缩会有些明显，车身呈现出点头的姿态

2020款昂科拉20T搭载的是一台3缸的1 3T涡轮增压发动机，参数可不比四缸差了，最大马力为165匹，峰值扭矩为240牛米，变速箱使用的是CVT无级

2020款别克昂科拉大灯全系都是使用了LED大灯，这个算是不小的提升了，带有自动感应，展翼式的造型非常有个性，远近光为分体式的设计，灯组

2020款昂科拉空调怎么使用了呢?开关在哪里?下面笔者就简单的介绍一下，首先介绍一下，20款昂科拉除了进取型，其余但是配备了单区自动空调的

2020款别克昂科拉的20T车型使用的是1 3T发动机，这台机器对于油品的要求不高，使用92号汽油就可以了，厂家也在燃油加注口标注清楚了。1 0T

2020款别克昂科拉的方向盘使用了平底设计，不过最低配的进取版是没有的，实拍的这辆昂科拉顶配，方向盘使用了皮质包裹，手感丝滑细腻，尺寸

　　昂科拉相比同级别车型来说，给人的感觉豪华感更强，出色的外观设计，以及内饰氛围，让它在同级别之中竞争力十足，如果后期优惠幅度加大

昂科拉和T-Cross都是比较不错的车辆选择，比较小巧的车身是很适合情侣的使用。不过之间还是有明显的区别，比如昂科拉是稳重和前卫的气质。

进入到两车的内饰，内饰整体的布局是不同。比如昂科拉双色内饰让整体看起来更加有活力。而大众T-Cross也是双色配色，不过搭配上的是钢琴漆饰板，是大众毕竟新的设计。

仔细看两款车型，都是比较灵动的那种车型，但是昂科拉和T-Cross还是有明显的区别。比如昂科拉的线条是大胆的表现，而T-Cross则是显得很固定大众的设计。

2020款全新昂科拉车内的按键数量不少，各个按键都是对应哪些功能呢？我们来介绍一下看看，首先是中控屏幕按键，下方是主页、上一首、按下旋

2020款昂科拉钥匙是别克的传统样式了，上面的按键功能不多是，分别是解锁和锁车按键，车标位置为锁车按键，使用起来质感还不错。昂科拉遥控

在隔音方面，昂科拉1 0T的风噪抑制的效果是相当好，前排能抑制好发动机的噪音，不过后排还是能够听到急加速的发动机声浪。

昂科拉1 0T这款车型在变速箱的使用上，它选择的6速手自一体的变速箱，与这款发动机的结合还是相当不错，调校上做出很大的改变。

新款昂科拉分别搭载不同排量的发动机，其中这款1 0T是动力最弱的车型，不过驾驭的感觉还是比较激进的。轻踩油门就有不错的动力响应。虽然是能与四缸机媲美，但是三缸还是有些轻微的抖动。