2022款别克GL8艾维亚全力制动的时候，它的前悬架还能够支撑住，姿态也是比较平稳，ABS进行介入，弹脚感比较轻微，最终得出41 49米的成绩。

2022款别克GL8艾维亚这款新车在百公里加速方面，整体表现还是相当不错。在变速箱的支持下，也没有出现胎响的情况，最终得出了9 61秒的成绩。

2022款别克GL8艾维亚车型正式上市，共推出3款车型，售价区间为46 39-53 39万元，新车相比老款车型价格上调4000元。不过新车带来的变化也挺大的，升级了第二排座椅、增加了V2X车路协同技术以及动力上全系搭载48V轻混系统。就在上周，我分别对它的静态部分和道路试驾部分进行了体验，喜欢的朋友可以翻看之前的文章链接。此次我们又来到了上汽通用在广德的测试场地，看看这款车的

近日，别克2020款艾维亚车型成功上市，他同时搭载了协同技术和全新动力体系，帮助静态和动态的道路进行了体验试驾，据悉，新款别克埃维亚车型售价区间在46万到53 39万之间，那么这款新车型的成绩究竟会怎样呢》在性能方面究竟会有怎么样的表现，让我们拭目以待

2022款GL8Evian6 7座车型的内饰，在提供原有象牙白雅致配色的基础上，增加波尔多红璧玉白镶拼专属配色，搭配艾维亚Avenir专属100%澳洲进口家纺面料。

官方透露新款别克GL8艾维亚正式上市，新车一共有3款车型，并且这款车的售价区间为46 39-53 39万元，这款车是年度改款车型，新车主要是针对配置进行小幅升级，同时在动力方面全系配备48伏轻混系统。

新款别克GL8艾维亚重磅来袭，在现款基础上增加了六座版车型，整个车型的装饰非常精致华丽，同时在配置上也进行了小幅度升级，目前一共推出了3款车型，价格在46 39-53 39万元区间，接下来让我们一起来感受它的多个方面的变化吧。

别克GL8在国内一直有相对固定的受众群体庞大的基础加保有量，仅凭借着用户更新换代，单月销量也丝毫不用担心。而上汽通用又对MPV市场有着非

2020款别克GL8最低配的舒适型售价是23 29万元，和次低配的豪华型相比，两者的价格相差了2 6万元，外观造型基本保持一致，而内部配置方面，

2020款别克GL8黑、褐、白三色搭配比较时尚，除了方向盘，没有太多低配车的痕迹。方向盘只有右侧配有部分功能按键，整体看起来比较朴素，且

全新一代2020款别克GL8共推出13款车型，其中GL8陆上公务舱共有5款配置车型，GL8 ES陆尊5款，GL8 Avenir 3款车型。今天的主角是全系最低

此次试驾车辆是2020款别克GL8，主要看看它的三大件以及各方面行驶表现如何?先介绍一下它最重要的三大件部分，2020款别克GL8无论是陆上公务

2020款别克GL8后备厢空间与老款基本保持一致，常规储物容积为475升，将第三排座椅向前滚翻后的最大容积可以扩展到1605升。尺寸方面，常规纵

别克GL8福祉版座椅方面，前排座椅均采用电动调节，与老款车型一样电动调节按钮均布置在座椅内侧。此外座椅内侧还提供了高度多挡可调的扶手

2020款别克GL8即使是陆上公务舱系列的最高配，也仅提供右侧单侧滑门。滑门开启方式很多，通过遥控钥匙按钮、拉动把手或按下把手上的按钮均

2020款别克GL8单温区自动空调的后部风速只能通过中控面板调节，后排乘客想要调节风速或温度只能让驾驶员或副驾乘客代劳了。别克GL8空调控制

2020款别克GL8新款陆上公务舱的外部尺寸与老款车型基本保持一致，这在同类型MPV中也属于主流水准。圆润的整体轮廓和带折角的窗线依旧是其特

2020款别克GL8陆上公务舱有两个配置福祉版提供了无障碍座椅，此次实拍的是配置最高的尊贵型，"胖头鱼"造型已经深入人心，辨识度很高。两款

全新2020款别克GL8 ES陆尊的车内空间大不大呢?我们看看前方人员的实测表现吧，体验者身高178cm，将座椅调整到最低后头部可以剩余1拳4指，

2020款别克GL8es陆尊的前排座椅采用了12向电动调节，带有加热及通风功能，虽然用料比不上Avenir版本，但依然有着足够的舒适性。第二排座椅