测试的这辆2020款威朗20T车型，搭载的是一台1 3T三缸发动机，马力达165匹，百公里加速需要多少秒呢？我们来测试看看。本车的起步加速大约在

本次的试驾车款为2020款威朗顶配车型(20T CVT旗舰型)。中期改款的车型外形经过小改，并更新动力总成。威朗20T使用的是一台1 3T三缸发动机

2020款全新别克威朗配置方面非常丰富，车道偏离预警、自动泊车、变道辅助、 带Autohold的电子手刹以及自动大灯等等。液晶仪表、中控搭配、

全新2020款威朗中控大屏尺寸为8英寸，搭载了新一代eConnect互联技术。苹果CarPlay及百度CarLife为全系标配，并自带第三方应用，还支持OTA升

全新别克20款威朗外观采用最新的家族式语言，外观变化巨大，被官方戏称为别克品牌中的当家花旦。作为面向25-35岁年轻用户的车型，全新别克

根据此前公布的信息看，2020款全新威朗全系将提供1 0T和1 3T两种动力规格，传动方面，其中前者匹配6速自动变速器，后者匹配CVT无级变速器。

动力方面，2020款全新威朗将使用1 3T及1 0T两款发动机，最大功率分别为165马力 5600rpm和125马力 5800rpm，最大扭矩分别为240牛米 1500-400

相比于不疼不痒的改款，2020款全新别克威朗的变化可谓不小。全新的家族式外观设计让它看上去多了几分冲击力，也更容易征服感性的年轻消费者

全新2020款威朗后备箱空间较为常规，储物能力较强，而后排座椅支持比例放倒，对放置大件物品时起到了很好的帮助。全新威朗后备箱下方还带有

2020款威朗中网内部的展翼饰条直接与头灯相连，这是目前非常流行的设计方式。灯组造型做了比较大的改动，更加强调棱角与气势。另外，全系将

下面我们来简单回顾一下全新2020款别克威朗与老款外观直接的差别，前脸部分差别最大，整个前脸几乎完全变了样。全新别克威朗的外观设计在老

2020款全新威朗车头部分使用了展翼式进气格栅，与昂科拉GX等车型比较相似，但内部细节有着不小差异。和现款相比，新款威朗的车头更具有张力

在座椅部分，2020款全新威朗的前排座椅造型与现款车型差异不大，无论是包裹性还是舒适性都符合同级别车型应有水准。功能方面，实拍车型提供

全新威朗的行李厢开口较为宽大，同时内部结构也足够规整，确保了良好的空间利用率。根据官方数据，其标准容积为455L，通过4 6分 折后排座

别克2020款全新威朗空间怎么样呢？我们来测试看看，首先看看前排的，威朗的空间表现中规中矩，模特170cm的身高，头部空间有一拳一指的距离

​​别克2020款全新威朗的内饰改变也很大，新款的360度环抱座舱，无论是从观感上还是触感上都比较优秀，皮质缝线的覆盖度很高，新款比老款

别克2020款全新威朗新车基于三维展翼立体美学理念打造，颜值全面提升，品质感更加优秀。全系车型均标配LED自动大灯，配置十分厚道。一体化

2020款别克威朗新车将在发动机的搭载使用上，将会采用新排量的两款型号，分别是1 0T和1 3T的发动机，与现款的1 5是相当不同，同时新车外观将有不一样的设计加入。

全新2020款别克威朗换装了新的1 3T发动机，这台发动机在英朗上面也有使用，型号为L3Z，排量是1341，匹配的CVT变速器，整车整备质量是1320，

2019款在售的别克威朗搭载了1 5L和1 0T发动机，日前，我们从工信部获得了有关于2020新款威朗的申报信息，新车将搭载使用了1 0T和1 3T发动机