从2003年收购西安秦川汽车有限责任公司到2008年F3首次成为中国车市销售冠军,电池大王比亚迪用了5年的时间成为自主品牌阵营的中坚力量。仅仅依靠F3、F0这些低端经济型轿车赚小钱,早已不能满足电池大...
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再完成一波融资 理想汽车获5亿多美元
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法拉利F8 Tributo完成亚洲首秀 售价将298.8万起
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