全新一代唐EV600基于BNA架构打造,它搭载前后双180千瓦的永磁同步电机,同时配有一个82 9度的NCM622电池,系统能量密度达到了161wh kg,根
2019-03-01 11:45:10目前纯电动车型看重的还有一点,便是轻量化了,全新一代唐EV600整车质量仅重2295kg,无论是电池、驱动系统、车身都做了轻量化的处理,但是
2019-03-01 11:38:22唐EV600与唐DM在外观设计上没有什么不同,主要改变就是中网上取消了BYD字母,还有就是前包围两侧造型不同了,不仅中网字母取消了,在中网造
2019-03-01 11:33:42唐EV600驾驶员侧尾部为快充口了,官方称使用80kw充电桩将电池电量从百分之三十至百分之八十需要半小时,副驾驶侧后方为快充接口了,目前慢
2019-03-01 11:09:20在起步初期,全新一代唐EV600显得十分轻盈了,给到的动力足够充沛了,但是并不会存在蹿的动作了,整体看起来平稳有力了,转向手感并不会沉
2019-03-01 10:59:40唐EV600由于是纯电动汽车,没有发动机的持续噪音,对于前后双电机的噪音抑制也十分到位了,行驶过程中只有轻微的电流声了,日常驾驶打开音
2019-03-01 10:38:37全新一代唐EV600基本上延续了家族最新的Dragon Face外观设计语言,同时在动力总成上搭载了前后双电机,0-100km百公里加速时间仅需4 4秒了
2019-03-01 10:30:21这款就是我们此次试驾的车型了,五座版唐EV600四驱尊荣型,该车综合工况下的纯电续航500公里了,最大续航里程为600公里了,试驾车型搭载了
2019-03-01 10:24:07比亚迪唐EV600底盘采用了前麦弗逊和后多连杆悬架形式,调教偏向于硬朗了,韧性十足,能很好的化解路面细碎颠簸了,至于路面上较大的坑洼吗
2019-03-01 10:15:17比亚迪唐EV600新车采用的电动助力转向,转向回馈力度可以调节,但是对于路面的信息反馈并不算丰富了,而且存在一定的虚位,值得肯定的是方
2019-03-01 10:06:13唐DM100油耗测试之前,我们将小计里程清零了,此时的电池电量为16%,我们特意在插电存储的电量耗光之后,使用燃油和自身的能量回收来看看这
2019-02-25 14:40:06测试之前,我们在地库将车辆电量充至100%,值得一提的是唐DM100在锁车之后会自动锁止充电枪,防止有人误拔,满电之后仪表盘显示纯电可行驶1
2019-02-25 14:28:55此次试驾的这辆唐DM 100全时四驱智联创领型,动力方面搭载了一台2 0T直喷发动机,它的最大功率是151千瓦205马力,最大转速5500rpm,最大扭
2019-02-25 14:20:03测试车辆为2018款唐DM 100车型,这辆车在起步的时候发动机是不会启动的,所以这辆车在低速行驶的时候,和汽油车一样,就好像是电动车一样
2019-02-25 14:06:132018款唐DM100的刹车踏板很好控制,制动力分配的很细腻了,出色的制动效果,更加提供了日常的驾驶信心了,测试车辆得益于bermbo六活塞刹车
2019-02-25 13:58:44测试的这辆唐DM100是2018款全时四驱智联创领型,它采用了电动四驱,在起步的时候靠电机驱动,轮胎没有打滑的情况出现,但是前悬架会有点拉
2019-02-25 13:49:51仅从外观上看,大家很难分辨出比亚迪唐DM100和唐DM80有什么区别,造型上面基本上一致的,最主要变化就是纯电续航了,100和80差了20公里。内
2019-02-25 13:49:242019款比亚迪唐ev600外观整体来看与唐DM车型区别并不是很大,第一眼就可以看出这是唐系列的车型,不难发现,比亚迪家族其他车型的做法亦是
2019-02-15 15:10:11比亚迪唐EV600外观配置方面,新车表现出了不错的竞争力了,遥控驾驶。智能电动感应尾门、无钥匙进入以及全景天窗都一一配备了。还有全景摄
2019-02-15 14:24:292019款唐EV600搭载了固定齿比的单速变速箱,这也是电动车常见的了,它还带有三种驾驶模式,电动机的单速变速箱采用了电子档杆的设定,整体
2019-02-15 11:49:48