欧尚尼欧Ⅱ车辆的充电接口只有一个，位置在车身的左后方，其慢充的时间需要6到8个小时才可以将电池充满，电池组的容量为21 03千瓦时，续航

欧尚尼欧Ⅱ新车底盘采用了熟悉的前麦弗逊独立悬架，后悬架则是少见的单斜臂式独立悬架，这样的结构多见于微型车型，驱动方式为前置前驱，电

尼欧Ⅱ车辆底部装配有容量为21 03kWh的三元锂电池组，并不算大，车辆的综合续航里程可以达到205公里，在一般的二三线城市中使用足够市内通

尼欧Ⅱ传动系统匹配的是电动车上较为常见的固定齿比变速箱了。支持了ECO经济模式，作用是更省电，并且具备了上坡辅助功能，换挡的方式采用

动力方面，长安欧尚尼欧Ⅱ新车搭载了一台驱动电机，它的最大马力仅达到41Ps，输出功率为30千瓦，峰值扭矩为120牛米。官方给出的数据显示，

尼欧Ⅱ后备箱的进深尺寸为450mm，宽度为800-900mm，内高990mm，无论是携带日常通勤使用的包裹，还是当做买菜车车使用都是没有问题的。放下

尼欧Ⅱ空间大不大?新车就尺寸来看，在同级中没有什么优势，此次我们就来实际测试一下，虽然是一款微型车，身高1 75米的体验者坐进去之后，

欧尚尼欧Ⅱ全系车型标配了织物面料的座椅，采用了黑色和橙色双拼，看起来较为活力。头枕为一体式设计，主驾驶位置支持了四向手动调节，副驾

座椅两侧也配备了挂钩，如果需要悬挂的物品较多也可以放在这里，受到车型所限，尼欧Ⅱ的储物空间都不是很大，但是好在种类比较的丰富，日常

欧尚尼欧Ⅱ中控区上方配备有两个USB充电接口，不必有接口不够用的担忧了，其旁边是能够放置手机的储物槽，人性化设计的体现。中控台底部还

在显示屏幕下方，尼欧Ⅱ配备了电动空调，采用了实体按键和旋钮的组合，布局也十分的简洁，操作便于驾驶时调节，低配车型只有暖风空调，低配

尼欧Ⅱ仪表盘设计在了中控区域，下方具体功能的清晰大图，使用的时候需要适应一下，该车中控区域配置是比较基础的，高配车型在此之上还配有

电动助力转向与多功能方向盘是尼欧Ⅱ全系车型标配的，方向盘两侧按键造型与游戏手柄有些相似了，为内饰增添了一些玩味，主驾驶位置具备了安

尼欧Ⅱ内饰采用了环抱式设计，采用了黑和白以及橘三色搭配，给人以简洁又活泼的印象，中控台为硬塑料操作，同级别车型也是大多如此的。方向

尼欧Ⅱ新车装配了规格型号为145 60 R13的玲珑牌轮胎，尺寸方面不及竞品众泰E200，整车的视觉上看起来也小巧，全系车型采用了四轮盘刹，并

尼欧Ⅱ车辆的大灯组为分体式布局，上方的造型有些狭长了，看起来有点像机器人的眼睛，下方则是采用了竖直排列，虽然远近光灯均采用了卤素光

根据配置的不同，尼欧Ⅱ有三款车型可以选择，从低到高分别是灵动型、灵巧型、灵悦型，实拍车型是中配灵巧型，新车补贴后的预计售价将在6万

尼欧Ⅱ车身颜色方面，除了实拍的宝马白以及之前曝光的逸彩粉外，还有炫橙黄、星际绿、马卡龙绿、酷灰共六种颜色，丰富的种类能够迎合不同消

长安欧尚尼欧Ⅱ是一款电动微型车型，新的车身尺寸长度为2770mm，宽度为1545mm，高度为1690mm，轴距为1680mm，在同级别中算是身材较为玲珑的