我们的这位体验小哥的身高是184cm，坐进2018款逸动XT的前排空间之后，头部仍有三指的余量，表现还是可以的，作为一款十万级的小车表现优异

这是2018款全新逸动XT的首次亮相了，根据之前报道消息来看，新车将在年内上市销售，不能预测，它的价格区间和三厢版比较的价格，预计将在7

全新2018款逸动的紧急制动时的刹车力度还是很足的，可以带来出色的安全感，多组的测试之后，刹车皮已经出现了高温的现象，即便是这样也可以

我们把2018款的全新逸动1 6L车型进行加速0-100km h测试，测试中，自动挡车型由于齿比设计的问题，在2挡升3挡的时候转速落差比较的大，动力

此次2018款的第二代长安逸动已经上市销售了，新车的外观非常的帅气，虽然有点借鉴的味道，但还是消费者所喜爱的，车身颜色方面推出了6种可

2018款全新的第二代长安逸动在内饰颜色上，提供了两种不同的风格，分别是摩卡棕色和极夜黑色，黑色是保值率比较的不错的，而且比较的耐脏，

第二代逸动外观造型采用全新家族设计语言，非常的年轻运动，它的车身尺寸长度为4710mm，宽度为1820mm，高度为1505mm，轴距为2700mm，对比老

2018款全新第二代逸动前大灯为远近光一体式卤素大灯，配备了LED的日间行车灯，没有配备前雾灯。这是高配车型，具备了自动大灯功能，在打转

为了迎合主流的趋势，2018款第二代逸动还配置了原厂的行车记录仪，除了省去布线走线的麻烦之外，还能一键拍照保存紧急视频。这样子再也不要

很可惜的是，2018款的全新第二代逸动车型上是没有配置全景天窗的，只是配备了一块尺寸较小的电动天窗，开启的面积并不算大，遮阳板还是需要

全新第二代逸动仪表盘采用了传统的双圆式的设计，中间是小尺寸的单色液晶屏，可以显示多种车辆的信息，逸动配备了胎压监测和自适应巡航等功

2018款全新第二代逸动配备了自动恒温的空调，而且具有森林的空气净化系统，有效放过滤PM2 5，高配车型还搭载了离子发生器，进一步提升了车

第二代逸动的采用的真皮方向盘的造型颇有考究，曲线变化其中，握感非常的舒适，左右两侧分布着金属质感操控模块。两侧的功能按键做工非常的

2018款全新第二代逸动的中控采用了环抱式的设计，大屏幕嵌入中控台之中，内饰整体感更强，中控台保留着少量的主要功能的实体按键，拍摄的车

2018第二代逸动的后备箱尺寸纵深为1000mm，宽度为1090-1330mm，高度为510mm，开口的高度为710mm，底部还有一个小夹层，可以放些小工具，备

2018款全新第二代逸动座椅采用了皮革的包裹，面料的质感比较的柔软，手感很不错，驾驶座配备了6向的电动调节和记忆功能，熄火的时候座椅会

我们的这位体验者的身高为170cm，他坐进了2018款全新第二代逸动的前排座位，将座椅调至最低之后，头部的空间有一拳剩余，空间表现属于正常

长安的2018款全新第二代逸动为前麦弗逊后扭力梁悬挂组合，这也是十万级别车型中非常常见的组合配置了，长安对悬架底盘的调校一直有着自己的

2018款全新低二代逸动底盘悬架方面前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为扭力梁式非动独立悬架的配置，属于比较偏软的调校，底盘的整体性非常的不

此次试驾2018款全新第二代逸动，我们简单的进行了一下噪音的测试，试驾的速度不快，基本上没有超过100km h，整体给我们的感受是隔音表现还