2020款启辰T70推出好几款新车，有国六版也有国五版的车子，在小编看来国六版是更好的选择，毕竟现在国六排放标准正在落实当中。在这些新车中，次顶配的CVT精锐版性价比更高些。

2020款启辰T70的新车中，推出的国六版中配有这两款，分别是CVT精享版和精锐版。其中精享版是10 98万元，而精锐版是11 78万元，配置上价格高显得更丰富些。

启辰T702020款新车中，唯一的一款1 6L排量的车型是手动精享版，也是全系最低配的车型。那么它值得大家购买吗?在小编看来是不建议。虽然目前指导价是8 98万元，全系最低，但是配置方面确实不如人意。

启辰T70手动版其实试驾的时候，上手很容易的，离合器踏板的力度较为轻盈，踩下去不费力，很好掌握的，开起来也不累。

启辰T70 1 4T车型起步时需要将转速拉到2000转左右时它才会活泼起来，这时的扭矩输出具备不错的表现，动力会给人一种比较轻快的感觉。启辰T

启辰T70 1 4T车型目前仅配置了5挡手动挡变速箱，这款变速箱档位清晰，换挡顺畅，档位的行程也适中，整体来说表现还是不错的，当然也希望厂

底盘悬架方面，启辰T70采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式动力悬架的配置，得益于雷诺-日产的CMF平台设计，这款车后悬架控制臂也是铝合

2018新启辰T70在噪音控制方面，还是有着不错的表现，车子保持怠速驾驶时，车内的噪音很小，隔音方面用心了，这一点令人非常的满意，随着速

启辰T70 1 4T发动机给到的提速感主观上和2 0L其实差别不大，甚至加速感要来的直接一些，只是低扭的表现一般。启辰T70 1 4T发动机最大的功

启辰T70的2 0L车型在起步时候有点蹿，1 4T则没有这个现象，当然这和手动挡有关，继续踩油门低扭的表现令人满意，动力也不错。启辰T70 1 4T

目前启辰T70 1 4T发动机只是使用匹配了一台5速手动挡变速箱，没有自动挡变速箱可以选择的，原来的启辰T70全是自然吸气发动机，这次搭载全

体验者的个头为175cm，将座椅降至最低之后，此时它的头部空间约为四指，这个表现还是不错的。保持前排座位不变，体验者来到后排，头部空间

新款启辰T70除了继续搭载老款车型上的两种自然吸气发动机(1 6和2 0L)外，还新增加了一款1 4T涡轮增压发动机，该发动机最大功率为140马力，

启辰T70 2 0L车型使用搭载了型号为MR20DE的2 0L自然吸气发动机，来自日产，产地属于国产合资发动机，最大功率为144马力(106千瓦) 5200rpm

启辰T70 1 6L车型搭载一台型号为HR16D 1 6L排量发动机，发动机来自日产，算是合资发动机，最大功率为121马力 6000rpm，最大扭矩为154牛米

身高为173cm的体验者坐在启辰T70的前排，将座椅调好并以合适的坐姿乘坐，此时的头部空间为一拳，还是可以的体验者来到的T70的后排空间，头

从刹车测试数值图，我们可以看出，启辰T70减速度初段有一点的波动，之后基本保持在-1g左右，还算是比较线性的最后的100-0km h刹车距离测为4

启辰T70 2 0L发动机爆发力一般，整个加速过程基本都在0 5g以下，CVT变速箱也没有带来任何的激情，整体动力表现一般变速箱有保护的，启辰T7

启辰T70是没有配置全景天窗的，只是配置了一块常规的天窗，打开长度为280mm，宽度为725mm，天窗打开面积为0 2平方米，还时缺少了一点竞争力

启辰T70外观车漆方面，厂家推出了六种车身颜色可供消费者选择，分别是和玉白，辰辉银，大漠金，皓星蓝，乌金黑，朝霞红色，小编个人认为蓝