身高一米八的体验者同时试坐探险者和途昂,坐在不同位置的表现是各有特色的。来到探险者的前排,调低座椅的位置,保持好舒适的坐姿,探险者的头部空间还有四指的余量,而途昂则还有一拳的余量,明显宽裕一些。
2019-01-17 11:09:22全新的探险者在内饰上还是有了变化,而目前全新的途昂沿用还是传统的家族内饰设计风格,可以发现探险者整体层次感很强,中控的立式大屏是亮点。两款汽车在内饰上是各有特色的,究竟说档次高,那就看自己的啦!
2019-01-17 10:53:07探险者是全新的造型,大面积的倒梯格栅显得很硬朗,而途昂显得宽厚些,但都是非常的霸气,哪款更好,那就看自己的喜好。
2019-01-17 10:40:18全新探险者在后悬架的处理上表现没有和前悬架一样,还是比较属于主流的那一种,多连杆的结构保证新车的舒适性和操控性,当然最终的驾驶质感还是看厂家的调校。
2019-01-17 10:18:37因为定位的不同,其前悬架形式和林肯飞行家也是有所不同的,全新福特探险者采用了类似宝马双球节弹簧减振支柱前桥的结构,本质上可以看做麦弗逊悬架的变种。
2019-01-17 10:13:54根据官网信息显示,全新一代福特探险者2020款车身尺寸长度约为5050mm,宽度为2004mm,高度为1775mm,轴距为3025mm,相比现款车型轴距加长了
2019-01-15 16:01:57全新的探险者在乘坐空间的表现,试坐之后发现还是不错的。这次让一米半的大个子来体验,来到前排并且调整好前排的位置,然后一定要坐着舒服才行,发现头部距离车顶还有四指的空间,算是中规中矩的表现。
2019-01-15 10:45:012020款探险者配备了真皮的座椅,功能上能够支持多向调节和座椅记忆功能,同时座椅还很宽大舒适,符合车型的定位以及风格。
2019-01-15 10:19:22全新探险者在动力系统方面的选择,并没有多大的惊喜,发动机也没有是什么全新的型号。2 3T为例,它的最大功率达到304马力,峰值扭矩达到420Nm,匹配是10速的变速箱。
2019-01-11 11:36:51在推出的新款探险者的汽车,内饰上与旧款还是有了改变。采用了全新的中控台设计,是打开车门一眼就能看到的地方,其次起伏的面板给人很强烈的氛围,层次感和立体感非常直观。
2019-01-11 11:30:45近日福特正式将2020款的探险者车型发布出来,这款全新平台打造的车型将在第二季度在欧美地区上市,也将实现国产的目标,当然未来在国内正式上市的时间仍然有待确定,希望2019年能够见到。
2019-01-11 11:23:09福特探险者3 5L车型使用的是一台3 5升排量的自然吸气发动机,是台V型排量的6缸发动机,最大输出的功率为291马力(214千瓦) 6750rpm,峰值扭
2018-06-01 11:57:28福特探险者3 5L车型的油门调校的比较灵敏,只要轻点油门,动力就会有效的传递到车轮上,开起来并不觉得笨重,动力和2 3T是差不多的,完全是
2018-06-01 11:51:39福特探险者2 3T车型使用的是2 3T ECOBOOST发动机,最大功率为276马力(203千瓦) 5500rpm,峰值的扭矩为410牛米 3500rpm,发动机比之前的老
2018-06-01 11:43:04探险者2 3T车型的灵敏油门踏板设定带来了轻盈的驾驶感受,丝毫不会觉得这是一辆长度超过5米、体重将近2 2吨重的大家伙了。发动机的数据虽然
2018-06-01 11:37:52驾驶探险者3 5T踩下第一脚较大的油门的时候,变速箱会立刻做出比较不错的降档响应,不过动力输出却没有预期中的那么澎湃,确实有一点失望了
2018-06-01 11:31:23探险者适中的转向力度在驾驶的过程能能让人忘记是在驾驶一辆车长5米的大家伙了,而且得益于双层夹胶玻璃对风噪的过滤,日常行驶的时候,车
2018-06-01 11:23:01探险者这台3 5T V6发动机被广泛的使用于福特和林肯的车型之上,日常驾驶时的动力储备十分的充裕,加速成绩也有不错的表现。这台3 5T涡轮增
2018-06-01 11:15:32探险者的这车的悬架调校的比较的硬朗,无论是在弯道还是在起伏的路面上都能获得不错的支撑性,因为这次比较重,所以悬架调校的比较硬了。对
2018-05-31 18:27:22探险者3 5T起步的时候你只需要轻踩油门就可以了,来自3 5T发动机所储备的雄厚力度就可以轻松的驱动这个看着体型硕大的家伙了。如果你以温和
2018-05-31 18:22:51