枫叶30X新车搭载的是一台最大功率70kW，峰值扭矩180Nm的电动机。新车NEDC综合续航里程为306km，电池是来自国轩高科的三元锂电池，160Wh kg

由于电池组的加持，新车的底盘表现非常沉稳，悬架初段有一定路感，而中后段对冲击和颠簸的缓冲很到位，整体的质感还是很优秀的。不过新车就

枫叶30X新车在NVH方面也下了很大的功夫，只有在100km h以上才有后视镜处细微的风噪声，而此次试驾路面多为沥青地面，较为粗糙的路面带来的

如果你对十万级自主品牌SUV有些了解，那么你对枫叶30X的外观造型一定不陌生。全封闭式的进气格栅是与燃油车最大的不同，而两个充电口则隐藏

枫叶30X基于远景X3打造，外观内饰进行调整突出了电动车元素。前格栅采用封闭式设计并设计为快 慢充充电口。内饰增加蓝色饰条缝线等装饰，7

枫叶30x后备箱空间方面并不是很大，毕竟是小型SUV车型，后排座椅支持放倒来提升空间，经过实测尺寸方面，进深是640mm-1280mm，宽度是990-10

作为枫叶汽车旗下首款车型，枫叶30X定位于小型SUV，车身尺寸和吉利远景X3完全一致。新车整体线条依旧较为丰富，出自吉利家族饱满、硬朗的线

枫叶30X是基于远景X3打造的紧凑型SUV，和远景X3一样，拥有4005*1760*1575mm的三围尺寸和2480的轴距，介于A0和A级之间，而价格却和A0级产品

枫叶30X新车配备了来自国轩高科的三元锂离子电池组，其能量密度为160wh kg，容量为37kwh，能够提供306公里续航里程，新车的快充和慢充的接

枫叶30X传动方面没什么太多说的，单级减速器配备了电子挡杆，挡杆样式是传统的立式造型。枫叶30X挡把造型普通，其不提供P挡，驻车必须"N挡+

相信枫叶汽车( Maple )品牌对多数消费者来说还是有点陌生的，该品牌是吉利科技集团旗下的经济型新能源品牌，打造实用、高效、亲和的产品

枫叶30X座椅椅型比较漂亮，但填充物偏硬，而且包裹感差，后排座椅座垫长度短，所以前后排乘坐舒适性一般，此外前排座椅支持前后 靠背角度调

枫叶30X新车除最低配车型外，其余三款车型均配备8英寸中控屏，屏幕Ui设计甚至提高了这辆小型SUV的档次感，在功能层面，CarPlay、CarLife、

枫叶30X新车只有SPORT和ECO两种驾驶模式，在不同模式下，液晶仪表盘主题色不同，信息布局相同，主要以实用为主。7英寸液晶仪表是质朴的科技

枫叶30x车内设计风格相信大家很熟悉，非常成熟的一套设计语言，对于这么一款入门级小型SUV而言显得很精致，提升档次。中控台被硬塑料覆盖，

枫叶30X定位为小型SUV电动车，这车的空间大不大呢?相信不少的朋友们都喜欢买大一些宽敞点的车，下面就看看这车的空间测试吧，坐进枫叶30X将

枫叶30x新车全系车型配备最大功率70kW，峰值扭矩180N m的电机，官方称其0-50km h的加速时间为4 5秒。(官方未公布0-100km h加速时间)，最初

封闭式中网符合纯电动车的传统特征，枫叶30X这辆车的快 慢充电口被安置在LOGO后方。官方称该车在快充模式下，将电量从30%充至80%需30分钟。

枫叶30X车头高度较高，这使新车从侧面看起来很虎实，A柱区域的三角窗可能看起来不算时尚，但实用。车身尺寸方面，枫叶30X的车身长度是4005m

枫叶30X是枫叶汽车该品牌首款车型，新车很难谈到家族设计，整车造型保守，不属于让人眼前一亮的风格，但其老少皆宜，属于耐看型，容易让用