2018款的哈弗H6 Coupe发现美的三点九点位置设计有凹槽，并且使用了打孔处理，尺寸粗细适中，握感比较偏硬，下方的镂空是新加的设计，更显

2018新款哈弗H6 Coupe红标版车型的内饰中控台使用的线条和现款的差别不是很大，倒是空调出风口进行了重新设计，看起来更加精致一些。试驾

2018款哈弗H6 Coupe中期改款之后，使用的是7速湿式双离合变速箱，试驾过程中，这台变速箱的平顺性表现令人惊喜，只是换挡的速度着实不快。

2018款全新哈弗H6 Coupe底盘悬架类型是：前麦弗逊是独立悬架+后双横臂式独立悬架，在我们试驾测评时，它的表现还算一般。18新款H6 Coupe

试驾这款2018哈弗H6 Coupe时，它的刹车踏板给人的感受是比较重的，初次驾驶时需要适应一下，不过制动力的释放很均匀，给人充足的信心。不

我们对2018款全新款哈弗H6 Coupe进行了简单的噪音测试，该车在急加速时发动机的噪音偏大了一点，坐在车内可以很清晰的听到，不过不影响车

2018全新款哈弗H6 COUPE这台1 5T涡轮增压发动机采用了直喷的技术，无论是城市还是高速都有着不错的动力储备，应对日常驾驶基本没有什么压

2018哈弗H6 coupe蓝标版内饰简约不失时尚的整体的氛围，黑色主体和银色装饰形成了精致的视觉效果。对比红标版少了一些层次。而新哈弗H6 C

新款哈弗H6 coupe三幅式多功能方向盘集成了众多的实用性的控制功能，为驾驶这提供了舒心安全的驾驶体验，左侧为行车电脑和音量控制，右侧

2018款哈弗H6 COUPE的变速箱使用7速双离合变速箱，作为国内首款自主研发的，是哈弗的骄傲，实际的驾驶感受还要等试驾完再聊，同时还有一台

2018全新哈弗H6 COUPE新搭载了一台1 5T涡轮增压发动机，全新的1 5GIT动力，最大功率为124千瓦 5000-5600rpm，最大扭矩为285牛米 1400-3000

2018新款哈弗H6 COUPE底盘前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双横臂式独立悬架，和老款车型是一样，这一配置比较的主流。

2018全新哈弗H6 COUPE蓝标版和红标版采用了完全不同的设计语言，全新的内饰在质感上相比老款提升比较明显，搭载的1 5GDIT全新动力以及7速

全新哈弗H6 COUPE内饰在校相比现款车型进行了一定的调整，尤其是大屏两侧的空调出风口处，酒红色的皮革加入进一步提升了车内的档次感，看

18全新哈弗H6 COUPE车底盘前后桥采用了麦弗逊式独立前悬架，双横臂式后独立悬架，底盘结构和现款的车型是一样的，调校主打的舒适还具有一

全新哈弗H6 COUPE传动系统使用匹配的是7速湿式双离合变速箱，档把的样式相比之前的电子档把来说要普通不少，喜欢操控的车友们也别急，该车

实拍的这辆2018全新哈弗H6 COUPE搭载一台1 5GDIT缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩285牛米，除此之外还有一台2 0T发动

2018全新哈弗H6 COUPE后备箱空间比较平整，尺寸进深为770-1810mm，宽度为1130mm，高度770mm，将第二排座椅放倒之后，能够形成一个比较平整

个头为1 8米的体验者坐进的2018全新哈弗H6 COUPE前排空间，调整好坐姿之后，其头部空间为四指，表现还是不错的。这时体验者来到了哈弗H6

2018全新哈弗H6 COUPE针对外观和内饰都进行了调整，相比之下外观的变化还是更大一些的，全新六边角大嘴式前栅格搭配造型犀利的大灯，给人