牧马人4xe插电混动版车身新加入一些专属的标识是必须的，电光蓝色则成为了插混版的主要色彩元素。"4xe"发音为4 by e。交流充电接7位

　　牧马人4xe插电混动版的车身颜色总共有十二种，非常多的选择了，个人觉得这样的车身配什么颜色都好看，还是挺难选择的，红色和黑色挺不

　　牧马人4xe 撒哈拉插电混动版搭载的是一台GME T4 2 0L涡轮增压直喷发动机，最大功率:266马力(195 4kW) 5000rpm，最大扭矩:400牛米

牧马人4xe 撒哈拉这辆插电混动版的越野性能怎么样呢?我们来看看实测吧，硬桥硬马依旧是插混版的标配，不同的是，为了满足大幅动力提升的需

jeep牧马人4xe混动车型作为一款越野车型，新车的接近角为44°、通过角为22 5°、离去角为35 6°、离地间隙为10 8英寸(27 4厘米)。

牧马人4xe整体造型和燃油版是相似的，与其他新能源车型不同，全新Jeep牧马人4xe的前脸并没有融入过多的蓝色元素，经典的七孔进气格栅并没有

或是因为牧马人太经典，给人留下的印象太深刻了，所以一些朋友不太愿意接受牧马人的电气化转变。不过你不用担心，就像Jeep所说的，牧马人PH

吉普牧马人PHEV插电混动车型动力部分，新车搭载了由2 0升涡轮增压发动机和电机组成的插电式混动系统，动力系统最大功率是375马力(276千瓦)

牧马人PHEV插电混动4xe车型的后备厢平整度不错，但进深、宽度比较一般，虽然后排座椅靠背可按比例放倒，但或是因为动力电池布置的原因，后

对于一款硬派越野车而言，牧马人PHEV插电混动版座椅填充物还算柔软，支撑性比较到位，当然你别奢求牧马人的座椅有多舒服。空间部分，将主驾

能想到，牧马人PHEV插混版车型延续了燃油版车型的内饰设计，这套成熟、硬朗的内饰造型似乎也不太需要做什么改变。而且内饰并没有加入一些蓝

吉普牧马人PHEV插电混动该车的驾驶模式按键被安置于驾驶员左腿前方的区域，其中包括了混动、纯电动以及电量保持三种模式。中控屏下方有大量

作为硬派越野车的关键指标，这辆jeep牧马人Rubicon插混版PHEV车型的接近角为44°，通过角为22 5°，离去角为35 6°离地间隙为274m

很多网友对混动版牧马人PHEV的越野能力表示担忧，不过官方表示，该车达到了Jeep的Trail Rated越野评价体系标准。此外，其前翼子板下方的Je

牧马人一直是辨识度很高的车型，因为它从进入中国至今，经典设计元素基本没发生过大变化，牧马人PHEV插电式混动版车型也是一样。七孔式进气