江淮iEV7S内饰提供了红黑色双色设计,营造出一定的运动感,方向盘上的最新品牌LOGO则是新车主要的变化,看着还算有点动感中控台顶部大多为
在试驾江淮iEV7S过程中,深踩电门是可以获得较强的推背感觉,116马力的表现一般,并且一直到了70km h之后才有些减弱,动力感受十分轻快的,
江淮iEV7S底盘悬架结构采用了前:麦弗逊式独立悬架,后:扭力梁式非独立悬架,这样的底盘悬架结构没什么亮点,是很多竞品车型里广泛使用的
江淮iEV7S新车的动力来自最大功率116马力(85千瓦),峰值扭矩为270牛米的电动机,在39KWH电池组支持下,新车续航里程可达280km,(nedc工
江淮iEV7S的前排座椅并不支持高低调节,身高175cm的体验者坐进前排空间之后可以获得1拳的空间,还是不错的体验者来到了江淮iEV7S后排空间,