江淮iEV7S内饰提供了红黑色双色设计，营造出一定的运动感，方向盘上的最新品牌LOGO则是新车主要的变化，看着还算有点动感中控台顶部大多为

在试驾江淮iEV7S过程中，深踩电门是可以获得较强的推背感觉，116马力的表现一般，并且一直到了70km h之后才有些减弱，动力感受十分轻快的，

江淮iEV7S底盘悬架结构采用了前：麦弗逊式独立悬架，后：扭力梁式非独立悬架，这样的底盘悬架结构没什么亮点，是很多竞品车型里广泛使用的

江淮iEV7S新车的动力来自最大功率116马力（85千瓦），峰值扭矩为270牛米的电动机，在39KWH电池组支持下，新车续航里程可达280km，（nedc工

江淮iEV7S的前排座椅并不支持高低调节，身高175cm的体验者坐进前排空间之后可以获得1拳的空间，还是不错的体验者来到了江淮iEV7S后排空间，