捷豹XF旅行版是有几种驾驶模式可以供大家选择的，特别是这个运动模式，相当有驾驶乐趣的。可以感受到相当硬朗的空调悬挂，在转弯的时候，侧面的支撑还是比较充足，转弯能力表现还是比较出色。

旅行版的汽车就是要给乘坐者相对舒适的表现，但当你开着这辆捷豹XF旅行版的时候，它的动力很充沛，而且搭配的变速箱动力反馈也特别的及时，完全不像是一辆旅行车一样的表现。

2018款捷豹XF Sportbrake得益于车顶布局的优势，旅行版车型获得了一个超大尺寸的全景天窗，长度为1110mm，宽度为780mm，采光的面积为0 87

2018款捷豹XF Sportbrake 3 0SC车型标配来自Meridian英国之宝音响系统，在视听效果、档次感方面，有着更好的表现，而2 0T车型则需要支付8

2018款捷豹XF Sportbrake搭配的座椅从视觉上直观地带给人很强的运动享受，坐姿较为的低矮，填充效果比较的偏硬，全系4款车型都具备了电动

我们对2018款捷豹XF Sportbrake空间进行了体验，身高为170cm的体验者坐入XF旅行版前排空间，将座椅调至最低，实测的头部为1拳左右。保持前

2018款捷豹XF Sportbrake的后备箱进深为1085-2010mm，宽度为1050mm，高度为690mm，它的后排座椅是可以按照4 2 4比例翻到，灵活度很高，座

2018款捷豹XF Sportbrake动力方面，搭载了2 0T涡轮增压和3 0SC机械增压这两种不同的动力，对它而言，最大马力的250马力的2 0T动力就已经完

2018款捷豹XF Sportbrake即旅行版车型，传动方面全系4款车型都搭载了8AT手自一体变速器，取消传统的档把设计，采用旋钮式换挡，市场上的表

2018款捷豹XF Sportbrake底盘部分，采用的是前双叉臂、后多连杆式悬架结构，铝制车身占整个车身结构的比例超过了75%，可以说是用料很是良

2018款捷豹XF Sportbrake全系4款车型都采用了双区温区自动空调、为后排乘客考虑，还带有后排空调出风口，前排座椅带有三挡电加热，可选装

2018捷豹XF Sportbrake旅行版车型中控区域采用的是一块10 2英寸的多点触控屏幕，内部搭载了InControl多媒体系统，界面设计的足够简洁的，

2018新捷豹XF Sportbrake 2 0T车型是采用而了指针式的仪表盘，3 0SC车型则是配备了科技感更强的12 3英寸的全液晶仪表盘，在不同的驾驶模

2018款捷豹XF Sportbrake旅行版采用真皮包裹的方向盘触感比较的细腻，握环相当的粗壮，感觉很是运动，如果增加打孔处理的话，握感会更加的

2018款捷豹XF Sportbrake旅行版的内饰还是比较简洁的，相比动感的外观，车内是有点低调了，红黑双色的内饰是3 0SC四驱S高性能版独有的，营

2018款捷豹XF Sportbrake尾灯造型相比老款也是有提升的，细长的造型看上去更加的紧致、更运动，内部全部采用了LED的光源。全系4款车型都具

捷豹XF Sportbrake旅行版2 0T车型配备了氙气大灯，3 0SC车型标配全LED大灯，内部的结构有些许差异，带来了更强的科技感，此外LED大灯还是

2018款捷豹XF Sportbrake车身尺寸长度是4965mm，宽度为1987mm，高度为1494mm，轴距为2960，在中大型豪华轿车阵营中，捷豹XF显得相对的紧凑