今天试驾的是2021款捷豹XFL四驱旗舰运动版，搭载了2 0T涡轮增压发动机，匹配8挡自动变速箱，话不多说，来谈谈驾驶时候的感受吧，首先这

2021款捷豹xfl谍照前些日子曝光出来了，海外媒体和国内都是议论纷纷了，新车定位是一款中大型轿车，目前在售的车型是去年11月上市的，从此

2020款捷豹XFL尊享版是四驱版的车型，也是相对比较低配的款项，在价格上推荐是48 28万元，如果喜欢这款车型并且想要四驱驾驶模式，大概落地价大概预计花费54万元。

2020款捷豹XFL豪华版是两驱车型高配的新车，除了配置比较丰富之外，在动力方面也是得到提升，它搭载虽然同样排量的发动机，但是它的最大功率提升50马力，达到250马力。

2020款捷豹XFL赛旗版是比较个性的新车，这款新车目前指导价是42 08万元左右，有意购车的话，大概需要花费47万元。

2020款捷豹XFL精英版是两驱版车型，目前指导价是40 58万元左右，在配置上还是比较丰富，毕竟全款大概就要花费45万元左右，像安全装备就非常齐全，满足大部分消费者的需求。

2020款捷豹XFL低配的车型有两驱风华版以及两驱精英版，在价格上相差三万元左右，在配置上还是有所区别，如果有意购车的话，不妨跟着小编一起看看，选择适合自己的款式。

捷豹XFL虽然有些地区18款可以优惠到20万元，但这是很单一的个例，一般城市的优惠在4到7万元左右。但是从个别买家晒出的数据看，一般优惠到8到10万元也是可以商量。

此番让身高180cm的小伙子试坐这款全新顶配的捷豹XFL，调整好前排的座椅，保持好合适的坐姿，发现头部还有一拳的空间剩余，对于这样大个子的体验者，这样的空间余量还算可以的。

打开新款捷豹XFL的车门，发现新车的设计还是如旧，整体的布局也是有传承、当然也有新意的啦。两侧一直延伸到车门，营造出游艇般的视觉效果，中控台是选用偏硬的材质，不过质感还是相当不错的。

看似一辆新车，但也是一款中期改的新车，因此2019款的捷豹XFL在车身尺寸方面并没有做出改变，车身长宽高分别为5093 1880 1456mm，轴距为3100mm。

因为是中期改的车型，其实外观上并没有和老款车型有太多的改变，但是细节之处还是得到不少的加强，比如轮圈尺寸的变化，就比较明显。

全新捷豹XFL在试驾的表现确实也很出色，起步和低转速加速也很轻快，整个加速过程相当的平顺而且自然，想要追求那种爆发的动力是比较不现实。

全新捷豹XFL虽然是一款中改的车型，但是在动力系统的配备上，它还是有新意的，此番新车共推出三种版本选择，与旧款发动机参数一致有两种，这次测试的是30t 2 0L涡轮增压发动机这款。

捷豹XFL 2 0T 200PS风华版车型销量是最高的，我就以它举例来计算保险费用，交强险950元，多数车友比较常买的商业保险为7118-9469元，保险

捷豹XFL2 0T车型的保养机油我们从4S处了解到，使用厂家推荐的标号5W-30全合成机油，价格为870元，一次加6升就可以了，工时费为520元套餐。

捷豹XFL首保的公里数是5000公里，或者是购车三个月之后，厂家是没有送免费保养的，所以车主需要花费1500元左右，首保主要是对全车进行检查

和2 0T车型相比，捷豹XFL的3 0T车型的起步凸显出它在动力上面更加深厚的功力，一个简单的全油门起步就能让后轮不安分起来。起步表现很生猛

捷豹XFL采用的是双天窗的设计，前天窗长度为530mm，宽740mm，两个天窗采光面价家在一起大约0 61平方米，主流的竞争对手是没有这项配置的。

捷豹XFL在试驾的时候，我们对它进行了噪音分贝值的测试，噪音方面表现的不错，怠速的噪音分贝只有41 2，随着速度的提升，60-80km噪音分贝是