从各地区的消费者那里买到的吉利缤瑞看它的价格优惠，基本都是维持在4000元左右，不过也在某个时段达到万元的现金优惠，但是想要在达到这样的优惠确实很难。

吉利缤瑞外观在延承家族设计语言的同时进行了全新演绎，环抱式驾驶舱，中控台的拱桥型线条在以往西湖拱桥设计元素上进行简约的萃取。今天我

　　内饰方面，缤瑞依然是吉利家族风格，中控面板采用亮银装饰十分亮眼，精致的曲面延伸了视觉效果，整体开起来更为开阔，而秦Pro的内饰设

　　2019款缤瑞缤耀版裸车价110800万，比缤致版贵了11000元，增加的配置其实没有特别有必要，但是预算足够的朋友肯定是希望最为全面的配置

　　2019款缤瑞缤纷版裸车价99800万，比自动缤驰版贵了10000元，换装了17寸轮毂、LED前大灯、皮质方向盘。自动空调，扬声器个数也有所增加

　　2019款缤瑞自动缤驰版裸车价88800万，比手动挡缤驰版贵了9000元，增加的配置不多，主要是换装了双离合变速箱，也拥有了驾驶模式的选择

　　2019款缤瑞缤驰版裸车价79800万，比缤雅版贵了4000元，多了些许安全配置，增添了定速巡航、倒车影像、多功能方向盘、中控彩色液晶屏等

　　2019款缤瑞缤雅版裸车价75800万，价格十分亲民，至于配置基本可以满足日常需求，不过低配版配置卤素大灯、塑料内饰等也是意料之中，缤

　　缤瑞前脸采用全新星河回纹设计风格，看起来相当精致，而秦Pro全新的Dragon Face设计语言给人非常大气的视觉感受，两车雾灯区的造型大

　　2018款缤瑞最为推荐的是CVT缤致版，是全系的中配，配置完全满足日常需求，配备了LED大灯、17寸轮毂、自动空调、主驾电动座椅等，相比低

测试的这辆吉利缤瑞搭载了1 0T三缸涡发动机，最大马力有136Ps，峰值扭矩是205牛米，匹配的是6挡双离合变速箱，百公里加速测试时，变速箱允

两者在动力方面比较直接的不同就是三缸和四缸之间的差别，这也是让很多消费者对吉利缤瑞不感兴趣的原因，因为三缸确实抖动太明显，很多人不喜欢，更愿意选择荣威i5这款。

在吉利缤瑞的前排乘坐，调整好合适的坐姿，它的头部还有四指的空间余量，而进入到荣威i5的前排，也是调整好合适的坐姿，头部还有一拳的距离。

内饰方面的话，两款车型还是有很大的不同。进入到吉利缤瑞的车内，整个内饰的氛围给人一种简洁而且时尚的感觉。荣威i5的车内营造相对简洁的一面，不过配色方面拼接色确实有些动感的一面。

将它们排在一起看，吉利的这款缤瑞的话，看起来还是比较运动的，整个气质是比较时尚动感的感觉。荣威i5的话，给人比较不同的是，它更加大气时尚一些，整体感也是很强。

　　缤瑞前脸采用涟漪式中网设计，对于家族式设计把握越来越流畅，搭配造型颇为运动的进气口设计，营造了浓厚的运动气息，fastback溜背造型

　　在储物空间方面，缤瑞和帝豪GL容积都一般，不过满足家用是没有问题的，两款车算是半斤八两，打了个平手，而后备厢方面，缤瑞明显比帝豪

　　缤瑞和帝豪GL的内饰都采用了家族式设计语言，不认识的朋友，可能会以为是同一辆车，不过就视觉效果来看，缤瑞的会显得更年轻一些，整体

　　毕竟都是吉利车型，也运动了家族设计，所以缤瑞和帝豪GL还是有些相似的地方，都采用了水波涟漪式进气格，不过帝豪GL的中网会更扁一些，

　　吉利缤瑞有着宽敞的后排乘坐空间，后排座椅上柔软舒适，后排中间地板也没有过分的凸起，并配备后排USB接口，表现令人满意。行李箱空间