2021款凯迪拉克ct4按键介绍,凯迪拉克ct4车内按键图解

凯迪拉克ct4是凯迪拉克目前最便宜的轿车了，是之前ATS-L的继任者了，整体来说性价比还不错，2 0T发动机加8AT变速箱也有不错的动力表现，最

凯迪拉克CT4这车一上市就要不小的人气了，后驱，2 0T发动机加8挡手自一体变速箱，20多万的价格，加上年轻酷炫的外观，真的超级吸引年轻人，

凯迪拉克CT4定位在中型轿车，但实际上有点跨级的意思，价格下探到紧凑型轿车附近，尺寸和动力表现都是中型车的水平，而且从设计用料来看也

2020款凯迪拉克CT4的237马力的最大输出在2 0T发动机中不算大，起步的时候后轮非常容易空转(轮胎等级不高)，伴随着后轮的尖叫声起步，车尾的

凯迪拉克CT4的前排空间表现还可以，不过后排空间的表现就只能说不用想太多，能坐人就好。其实膝部空间较小并不是问题的所在，而是头部空间

凯迪拉克CT4内饰风格还是很年轻的，中控台布局合理，方向盘握感不错，皮质、粗细适中，但是唯独音量按键的位置有些远，手小的人需要把手指

2020款凯迪拉克CT4从侧面更可以看到前排位置已经退到B柱边。本车号称前后配重为50:50，看来是牺牲了一些实用性，来达成完美配重。车身尺寸

凯迪拉克CT4内饰设计风格和之前上市的CT5有着非常高的相同点了，新车根据车型的不同，提供有全黑、紫色和黑色、以及黑色和香槟色这三种内饰

凯迪拉克CT4这套多媒体系统值得说说，它是豪华品牌中少有配备互联功能+双系统手机映射功能的车机，像iPhone用户可以使用CarPlay，而它的智

轮圈的样式我很喜欢，哑光的颜色质感很棒，尺寸也不会觉得太夸张。不过配的这条轮胎是马牌的节能静音系列，有点不太搭，好在235 40 R18的

CT4是凯迪拉克推出的最新中型车，其定位要低于之前上市的CT5车型，并将以错位竞争的方式主攻豪华品牌紧凑型车市场。毫无疑问，其首要对手便

凯迪拉克CT4和奔驰A级内饰和配置哪个好?内饰部分是奔驰目前在售车型的强项，即使是入门级的A级也有着颇为出色的整体造型，仪表与中控显示屏

凯迪拉克CT4和奔驰A级两款车型都配备的是涡轮增压发动机，但在排量方面有着较大的区别，CT4为2 0升，同价位A级只有1 3升。即使是最贵的A220

CT4是凯迪拉克最新推出的轿车产品，定位于运动化中型车，是标轴版ATS的继任者。相比于CT5来说，CT4的前脸造型更有大哥CT6的味道，只是尺寸

凯迪拉克CT4的性能版新车还没有在海外出售，但是目前官方给出新车价格方面的信息，凯迪拉克CT4-V预估售价在4 5万美元，差不多是32万元左右。

凯迪拉克CT4-V自然也是一款凯迪拉克CT4性能版的车型，外观上看跟CT5采用都是黑底色的搭配，确实动感十足。据悉新车有望在2020年的第二季度海外正式上市。