大捷龙PHEV混动版转向力度如何？

　　乘坐感受与空间舒适度是大捷龙PHEV的拿手好戏，从前排座椅开始，它的座椅整体柔软度、尺寸优势有很明显，带有电动调节。侧边扶手，很全

　　身高175cm的体验者坐进2019款大捷龙PHEV的前排驾驶席，调整舒适驾驶坐姿后，实测该车的前排头部空间为1拳以上，驾驶坐姿较高，视野相当

大捷龙PHEV实测加速成绩为8 46秒，官方宣传加速8 8秒成绩，对比下来真的有点惊讶到。

这次的大捷龙PHEV版本主要是面向年轻私人消费市场的产品，价格上和汽油版是一样的，外观上在气场上没有了上一代老气商用的外观设计，整体的

大捷龙汽油版车型价格为49 69万元，大捷龙PHEV混动版车型比它贵了三万，不过最近官降之后，这两款车型价格已经是一致的，不过配置水平上比

　　大捷龙PHEV的油耗表现怎么样?今天就来测试一下，测试这台大捷龙PHEV搭载3 6L自然吸气发动机，最大功率245马力，测试那天天气不错，在测