起亚斯汀格新车采用了18英寸的双色铝合金轮圈，造型前卫新潮，匹配的是德国马牌的ContiSportContact5高性能轮胎。型号为245 45 R18，价格约1400元。

起亚斯汀格虽然3 3T双涡轮增压V6发动机的缺失略显遗憾，但是2 0T四缸发动机的确更加符合国内消费市场，而对于想要特立独行的消费者来说，是

悬架方面，起亚斯汀格采用了前麦弗逊 后多连杆独立悬架，高配车型还配有M-LSD限速差速器。厂家在赛道经过了长期的测试，操控性能杠杠的。

起亚斯汀格国内版本仅提供额2 0T-GDI发动机，发动机最大功率为188千瓦 6200rpm，最大扭矩为353牛米 1400-4000转，配备的8速手自一体变速器

起亚斯汀格掀背式尾门有着不错的后备箱空间表现，后排的座椅可以按照4 6比例分割放倒来增加后备厢空间，电动尾门为高配车型的专属，目前官

起亚斯汀格前排主驾驶座椅采用了Nappa真皮材质，包裹性很不错，填充的也很饱满，有点跑车的味道，让人有一种想要驾驶的冲动，并带有了电动

起亚斯汀格支持了五种的驾驶模式，分别是：自动挡调节，默认，客户设定，节能以及动力性能，驾驶者可以根据不同的驾驶情况来选择，节能模式

起亚斯汀格高配车型可选装只能安全套装和驾驶便利套装，其中的配置包含了自适应巡航，360°全景影像等实用功能。一键启动算是目前该级别

斯汀格8英寸的悬浮式中控显示屏幕集成了起亚最新研发的车载信息系统，功能配置还是很丰富的，有百度CARLIFE，苹果CARPLAY，高配车型还将配

起亚斯汀格仪表盘采用了目前较为常见的机械式双表盘搭配大尺寸彩色液晶行车行车电动，整体造型较为普通，并不会激起驾驶者的强烈操控欲望。

起亚斯汀格三辐式的多功能方向盘采用了打孔设计，握感非常的不错，造型和大多数起亚车型较为相似，粗细大小适中，采用了手动四向调节，两侧

起亚斯汀格和时尚动感的外观相比，内饰的设计较为保守，没有外观那般激进，只有铝合金踏板能够感受到运动气息，中控的悬浮式屏幕也是时下流

斯汀格和发动机匹配的是现代集团自家研发的8速手自一体变速箱，已经在现代和起亚品牌中的高级车型上广泛使用了，电子档把很有科技感，运动

虽然从展车上发图片很难看清，但是从之前的曝光的信息，斯汀格配备了电子控制的悬挂系统，底盘调校主要是偏向运动操控，据悉，为了获得良好

起亚斯汀格的车身尺寸长宽高分别是4830mm×1870mm×1400mm，轴距为2905mm，加上流线的设计车身显得的非常的修长，运动气息很强

起亚斯汀格内部空间大不大呢?我们找来了一位个头为178cm体验者来测试一下，坐进前排座椅之后，他的头部空间为四指左右体验者来到斯汀格的后

起亚斯汀格搭载使用一台2 0T发动机，采用了前置后驱的形式，发动机的最大功率为188千瓦，峰值扭矩为353牛米，发动机舱内显眼的平衡杆让操控

起亚斯汀格外观十分动感，但是看到内饰，却感觉上要更加稳重一些，而且从很多设计元素上，还是可以看出，这是一辆起亚车

起亚斯汀格搭载了3 3L双涡轮和2 0T这两种发动机可选，和发动机匹配的是8速手自一体变速箱，有着不错的操控感受，独特的电子档杆的造型凸显

实拍的这辆起亚斯汀格使用的是一台3 3L的涡轮增压V6发动机，最大功率为370马力，峰值扭矩为510牛米。四驱系统，除此之外还有一款后驱车型，