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雷克萨斯GS300 车型参数配置

2012年 01月 29日 20:27 来源:优车秀 编辑:admin
车型参数配置列表产品名称雷克萨斯GS300基本型雷克萨斯GS300豪华版雷克萨斯GS430基本型产地进口进口进口车型中大型车中大型车中大型车推出年份200520052005最高车速235Km/h235...
车型参数配置列表

 

 

产品名称 雷克萨斯 GS 300基本型 雷克萨斯 GS 300豪华版 雷克萨斯 GS 430基本型
产地 进口 进口 进口
车型 中大型车 中大型车 中大型车
推出年份 2005 2005 2005
最高车速 235Km/h 235Km/h 250Km/h
0-100加速时间 7.5s 7.5s 6.1s
100-0制动距离 112km/h-0->-2m 112km/h-0->-2m 112km/h-0->-2m
百公里经济油耗 40km/h等速->-2l/100Km 40km/h等速->-2l/100Km 40km/h等速->-2l/100Km
车身颜色 珍珠白、冰山蓝、时尚灰、极致银、贵族黑、星燦红、艳阳金、深橄榄绿、深镶蓝、深炫紫 珍珠白、冰山蓝、时尚灰、极致银、贵族黑、星燦红、艳阳金、深橄榄绿、深镶蓝、深炫紫 珍珠白、冰山蓝、时尚灰、极致银、贵族黑、星燦红、艳阳金、深橄榄绿、深镶蓝、深炫紫
随车附带物品文件 说明书、工具等 说明书、工具等 说明书、工具等
保修政策 4年/10万公里 4年/10万公里 4年/10万公里
长/宽/高 4825/1820/1425mm 4825/1820/1425mm 4825/1820/1425mm
车重 1620Kg 1640Kg 1695Kg
轴距 2850mm 2850mm 2850mm
前轮距 1535mm 1535mm 1535mm
后轮距 1540mm 1540mm 1540mm
最小离地间隙 130mm 130mm 130mm
车身结构 三厢车 三厢车 三厢车
车门数 4 4 4
座位数 5个 5个 5个
油箱容积 71l 71l 71l
行李舱容积 430l 430l 430l
排量(cc) 2995 2995 4293
排量(L) 3l 3l 4.3l
工作方式 自然吸气 自然吸气 自然吸气
气缸排列形式 V V V
汽缸数 6个 6个 8个
每缸气门数 4个 4个 4个
压缩比 10.5 10.5 10.5
气门结构 DOHC DOHC DOHC
缸径 87.5 87.5 91
冲程 83 83 82.5
马力 231 231 283
最大功率(kW) 170 170 208
最大功率转速 6200 6200 5600
最大扭矩(N·m) 300 300 417
最大扭矩转速(rpm) 4400 4400 3500
发动机特有技术 ETCS-i智慧型电子节气门控制系统、ACIS可变进气系统 ETCS-i智慧型电子节气门控制系统、ACIS可变进气系统 VVT-i 可变气门正时系统
燃油 汽油 汽油 汽油
燃油标号 97号 97号 97号
供油方式 直喷 直喷 多点电喷
缸体材料
缸盖材料
环保标准 欧IV 欧IV 欧IV
变速箱名称 AI-SHIFT Control人工智慧型6挡手自一体 AI-SHIFT Control人工智慧型6挡手自一体 AI-SHIFT Control人工智慧型6挡手自一体
挡位个数 6 6 6
变速箱类型 AT AT AT
驱动方式 前置后驱 前置后驱 前置后驱
前悬挂类型 独立双叉式悬架+横向稳定杆 独立双叉式悬架+横向稳定杆 独立双叉式悬架+横向稳定杆
后悬挂形式 多连杆悬架+横向稳定杆带AVS适应式可调悬架 多连杆悬架+横向稳定杆带AVS适应式可调悬架 多连杆悬架+横向稳定杆带AVS适应式可调悬架
助力类型 机械式液压动力 机械式液压动力 机械式液压动力
前制动器类型 通风碟 通风碟 通风碟
后制动器类型 通风碟 通风碟 通风碟
前轮胎规格 225/50R17 225/50R17 245/40R18
后轮胎规格 225/50R17 225/50R17 245/40R18
前轮辋规格 7JX17 7JX17 8Jx18
后轮辋规格 7JX17 7JX17 8Jx18
备胎 全尺寸 全尺寸 全尺寸
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
前排侧气囊
后排侧气囊
膝部气囊 - - -
电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙 - - -
无钥匙启动系统
ABS防抱死
制动力分配(EBD)
牵引力控制(ASR/TCS/T
刹车辅助(EBA/BAS) - -
车身稳定控制(ESP/DSC
升降(空气)悬挂 - - -
胎压监测装置
零胎压继续行驶 - - -
动力随速转向 - - -
主动转向系统 - - -
手动天窗 - - -
电动天窗 -
全景天窗 - - -
同色后视镜
同色防擦条
运动版包围 - - -
铝合金轮毂
真皮方向盘
左脚休息踏板 - - -
方向盘上下调节
方向盘前后调节
多功能方向盘
方向盘换档 - - -
定速巡航
泊车辅助
多功能显示屏 - - -
HUD抬头数字显示 - - -
真皮座椅
运动座椅 - - -
座椅高低调节
腰部支撑调节
前排座椅电动调节
电动座椅记忆
座椅加热
前座中央扶手
后坐中央扶手
前排杯架
后排杯架
座椅按摩/通风 -
后排座椅整体放倒 - - -
后排座椅按比例放倒 - - -
GPS导航系统 -
多媒体控制系统 - - -
蓝牙系统
车载电视
车载电话 - - -
中控台液晶屏
后排液晶屏 - - -
MP3支持 - - -
单碟CD - - -
多碟CD转换器 - - -
多碟DVD系统
2-3喇叭扬声器系统 - - -
4-5喇叭扬声器系统 - - -
6-7喇叭扬声器系统 - - -
8喇叭以上扬声器系统
氙气大灯
自动头灯 - -
转向头灯 - - -
前雾灯
后雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
前电动车窗
后电动车窗
防夹手功能
电动后视镜
后视镜加热
后视镜电动折叠 - - -
手动后遮阳帘 - - -
电动后遮阳帘 - -
后视镜防眩目
后排侧遮阳帘 - - -
遮阳板化妆镜
感应雨刷 -
手动空调 - - -
自动空调
后座出风口
温度分区控制
车内空气调节
车载冰箱

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雷克萨斯GS怎么换空气空调滤芯 雷克萨斯GS换滤芯教程

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雷克萨斯GS改装 雷克萨斯GSVIP风格改装

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第二代雷克萨斯GS300改装 雷克萨斯如何改装才好看

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只为低趴 雷克萨斯GS400改装案例

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“低趴范儿”在全球已经成为一种流行趋势,深受广大改装车迷追捧,这种方式的改装在日本更是成为一种普遍现象,它不仅能在视觉上给人一种强烈的冲击感,而且也能充分的展现出个性车主的独特品味。就像下面给大家介绍...

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为了让车身的视觉效果更加迷人,换装气动就成为了最好的选择,。在汽车改装领域空气悬架系统也渐渐取代了传统的不可变高度螺旋弹簧悬挂系统,这就包括与大家分享的这辆非常酷的-雷克萨斯GS350F-Sport。...

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性能与品质结合 雷克萨斯GS400改装鉴赏

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大气磅礴雷克萨斯GS350的低趴改装风格!外形时尚动感的雷克萨斯GS350,秉承了雷克萨斯尖端细腻的造车理念,内饰做工细腻,尽显奢华是雷克萨斯GS的一大特征,又凭借着卓越的自身实力,赢得了消费者的一致...

2016-11-08 14:22

雷克萨斯GS350改装轮毂轮胎刹车短弹簧

改装清单:轮毂&轮胎:ADV.17M.V2SL(轻量化定制版本)f.19X9Jet25245-40-19PZEROr.19X10.5Jet35275-35-19PZERO;短弹簧:RSR;刹车...

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雷克萨斯GS430改装轮毂轮胎刹车套件作业

06年雷克萨斯GS430的小改装作业改装清单:1.美国aspec中尾段排气2.美国vossenvvscv3双色20寸轮毂数据:前ET3220x9J后ET4520x10.5J3.brembo刹车套装前六...

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凌志GS430改装轮毂红色BREMBO刹车

凌志GS430改装BREMBO刹车,前六后四

2013-03-06 14:16

雷克萨斯GS250试驾 动力够用 外观拉风 配置丰富

试驾了雷克萨斯GS250运动版后的个人看法1、动力问题:154KW,253NM,拖动近1.7吨的车身,真的有些费劲,特别是在经济模式和普通模式下,肉的很,我试驾的感觉就是如此。但是,在运动及运动+模式...

2013-03-06 14:44

雷克萨斯GS300 亮点点评

雷克萨斯GS系列不论是外表还是“内里”都让人感觉几近完美,真的犹如一名出身名门的贵公子,一切细节都完美的无懈可击。不过它的定价自然也并不那么平易近人,全系54.6万-80万的定价足以微笑着拒绝大多数人——想要爱它,也不是件容易的事。

2012-01-29 20:31

雷克萨斯GS300 车内空间测评

GS系列不仅外表优雅,内里肚量可也不小——车身长、宽、高分别达到了4825mm/1820mm/1425mm,轴距也达到了可观的2850mm,这些保证了它宽敞富裕的车内空间,我们身高一米八的编辑在车内前后排,无论是腿部空间还是头部空间上感到绰绰有余。

2012-01-29 20:08

雷克萨斯GS300 外观实拍

雷克萨斯GS属于第一眼就让人过目不忘的类型——由于原本就是针对北美市场的品牌,它身上的那股硬朗,在国内已经用到泛滥的“中庸、低调”之中格外显眼。当然,无法磨灭的日系血统也使它摈弃了生硬的棱角,没有拒人于千里之外的冷漠,它所表现出来的,仅是流畅动感下遮掩不住的锐利。

2012-01-29 19:59

领先版雷克萨斯GS250提车作业用车感受及长途油耗

年初就有换车的打算,俺07年初提的君越3.0,当时小区车不多,好车更少,最好的是奥迪了。可现在,不仅车多,好车更多,什么路虎揽胜SPORT版,Q7都有了。开了近6年了,也该换换,试驾了ABB,都觉得不...

2013-03-06 14:27

雷克萨斯GS450怎么样?GS450h优缺点全方位评测

最近ES拿去做保养了,还有点小刮伤要处理,所以需要好几天的时间,于是就开了一段时间的GS450h,接下来我就对这款车这几天的驾驶感觉跟性能做个全方面的评测!驾驶地点:厦门全市驾驶车型:雷克萨斯GS45...

2013-03-06 11:58

雷克萨斯GS300怎么样?车主3000公里GS300评价

到昨天为止开了超过3000公里了,谈一下GS300的感受:1.安静,舒服,但是打开车窗之后外面的噪音显得特别大。2.Marklevinson的音响绝对震撼,买了几十张DTS碟,音响效果绝对一流,但是不...

2013-03-06 11:44

雷克萨斯GS250怎么样?1000公里GS250F用车评价

购入新GS250F也已经有两周了,作为一个BMW的忠实客户(5年四辆,两辆三系,一辆X3,一辆1系)我对这代的GS在操控和舒适上的平衡有着非常大的认可。一直以来,我对LEXUS的印象就是舒适,可靠,但...

2013-03-06 11:24

雷克萨斯GS怎么样?GS350提车作业与评价感受

前因:奔驰c200是我的第一辆车,而且是一部好车。无奈车内异味三年多不散,忍无可忍决定换车,我的健康啊!真想砍死不要脸的奸商。无数品牌车型过尽千帆,最终还是决定要买日系轿车。理由很简单:耐用,实用,省...

2013-03-06 10:50

雷克萨斯GS250改装音响作业

原车音响大家都知道,比上不足比下有余。作业很简单,作业场所无空调呆不住,等着无聊出去溜了一圈,回来已经各就各位了。改装过程很简单,用到的器材有:波士顿PRO60套装2分频6.5寸喇叭两对,捷力10W7...

2013-03-06 13:33