除了冒险家这款林肯车型之外，林肯与长安还将合作生产国产飞行家这款车型，从目前获得申报图看，国产飞行家在外观上基本和进口版保持一致，新车预计将在2020年下半年或有望上市。

林肯飞行家插电式混动版后备厢空间规整，容积巨大，二三排放倒之后可以完全形成一个平面。尺寸方面，实测纵深是540-2130mm，五座版的标准纵

时隔多年，AVIATOR，也就是林肯飞行家回归了，它基于全新的CD6后驱平台的打造，依然是七座布局， 熟悉的配方。实拍的这辆正是飞行家新能源

林肯飞行家新能源插电混合动力车型搭载了一台3 0T涡轮增压发动机，最大功率是261千瓦，马力达到了355匹，最大功率转速是5500rpm，最大扭矩

林肯飞行家车身长度超过了5米，宽度也超过了2米，虽然比大哥领航员5355 2073 1937mm长宽高整体小一号，但是整体的体量感、与同级别奔驰GLE

林肯飞行家新能源插电混合动力车型是搭载了一台3 0T涡轮增压发动机加电机发动机最大是355马力，最大扭矩是553牛米，电机参数是85千瓦和300

　　林肯飞行家尊雅版相比尊享版贵了6万元，两款车型配置差异有一大部分都体现在座椅方面，例如尊雅版多出了前排座椅记忆、肩部 腿部支撑调

此番海外试驾林肯飞行家，可能引入国内未必全都保留这样的性能，但是相信其隔音效果方面不会太差。试驾的时候，就算是急加速，也很难听到风噪以及路噪，隔音效果非常出色。

在这款林肯飞行家的底盘悬架调校方面，开着它上路行驶感觉是比较硬朗的一面，风格上是更加偏向欧洲对手，没有那么美系车那种晃悠悠的感受。

据悉林肯飞行家将在近期国内上市，针对该款车型，海外版或者与国内上市可能有些不同。不过海外试驾搭载3 0T发动机的飞行家，驾驭起来还是有别样的感受。

日前获得一组关于林肯飞行家PHEV的动力方面的数据，作为林肯飞行家的混动版车型，其搭载的是什么样的发动机以及电机还是受到消费者的关注，那么究竟是选择什么样的机子呢?

身高为178公公分、体重80公斤的体验者坐入林肯飞行家车内之后，头部空间大约有4指左右的余量了，头部空间表现中规中矩的，第二排最靠后时，

动力方面，林肯飞行家有传统汽油发动机以及插电式混合动力两种动力可以选择，汽油车型搭载了3 0T V6双涡轮增压发动机与10速自动变速箱的组

林肯飞行家由于采用福特的CD6平台打造的，所以和福特探险者同出一源，将会采用2 0T涡轮增压发动机和2 7T发动机，动力方面完全不用担心，林

林肯飞行家装备了锐威Revel Ultima 3D影院级别立体环绕音响系统，整个车内的扬声器数量达到了28个，并且还拥有了quantumlogic技术与哈曼

林肯飞行家整体中控造型和领航员很相近了，采用了大量的横向贯穿线条，延伸了视觉上的宽度，10英寸的悬浮式触控大屏，钢琴式换挡机构，继续

林肯飞行家车门把手设计得也很特别了，外形看似较为的传统，但是整体机构采用了林肯大陆类似的电子门锁结构，取消了传统的接缝和钥匙孔看起

林肯全新飞行家此次在洛杉矶车展上亮相和我见面，新车上市之后的对手将锁定为宝马x5和奔驰GLE，那么它的价格预计将在72万左右起步了，虽然

林肯飞行家定位为豪华中大型SUV，主要竞品是全新宝马X5、全新奔驰GLE等车型，提供了6座和7座两种布局，2019年下半年将实现国产并上市，在外

林肯飞行家是有CD6平台生产打造出来的，福特的探险者也是这个平台上生产出来的，所以林肯飞行家的底盘悬架结构配置方面和探险者是一样的，