进入两款车型的内饰，发现它们之间的差异还是蛮明显。进入到阿特兹的车内，看到是运动感十足的氛围，而进入到凯美瑞的车内，属于家居风格，质感不错。

全新一代2020款阿特兹首次采用了NAPPA面料座椅，摸起来质感柔软，另外实拍车型配备了座椅记忆功能，软性填充物质感很不错，多身体的支撑也

2020款阿特兹多媒体系统没有升级，中控屏幕还是8英寸的，可以触控操作，功能上支持了CarPlay和CarLife，多媒体系统的操作方式也没有变，还

2020款阿特兹仪表盘发生了改变，从三炮筒变成了三个平面的圆环，中间是块液晶屏幕，仪表盘的显示风格依然是清晰、冷静的类型。新车中间的液

2020款阿特兹方向盘还是十分运动的设计，盘辐大小适中，握感紧实饱满，并且带有换挡拨片，样式和现款是一致的，直径为370mm，同时集成了行

估计很多消费者对于全新阿特兹都会有一个想法，此前在网络上看到其海外版相关车型图时就已经被深深吸引，这次终于是在国内市场见到它，忍不

2020款阿特兹的车尾变化不是很明显，尾灯的布局没有改变，它的造型跟头灯相呼应，比现款车型的辨识度要高了不少，尾灯经过了重新调整，灯组

实拍的这辆2020款阿特兹2 5L车型配备了19英寸轮圈，十辐的设计比老款双五辐的运动感有所减弱，多了些豪华气息，所搭配的轮胎是优科豪马ADVA

　　动力方面，阿特兹搭载的是2 0L自然吸气发动机，达到了国六排放标准，最大功率达到; 158Ps，峰值扭矩202Nm，而雅阁搭载的是1 5T涡轮增

　　阿特兹和雅阁都配备了皮质座椅，阿特兹主驾还支持腰脱以及记忆功能，马自达阿特兹的空间表现相当可以，178cm的体验者进入车内，调整好

　　阿特兹和雅阁的内饰都延续着家族设计，阿特兹更注重细节，造型设计、用料做工、按键布局都显得十分有质感。而雅阁在配色、用料方面都略

　　阿特兹各个方面都体现会了运动的基因，造型十分的犀利，大灯有些熏黑的运动，运动气息十分的浓郁，镀铬的装饰也显得有些精致，雅阁从沉