虽然MG领航新能源车辆比汽油版要重了不少，但有了电动机的加持，MG领航PHEV起步依然十分迅捷。车辆的三种驾驶模式会对油门响应进行调节，满

　　MG领航新能源混动车型采用的是1 5T缸内直喷发动机加永磁同步电机的组合，最大功率是169马力，最大扭矩是250牛米，系统综合功率是291马

　　MG领航新能源混动版车型的后备厢容积为463L，日常状态下就能放下我们3个体验用的箱子，第二排座椅支持完全放平来提升容积，扩展后可以

名爵MG领航PHEV和普通汽油版车型在设计上几乎没有太大不同，是第三代设计语言燃动科技美学下的首款新能源SUV。名爵MG领航phev插电混动版车

名爵MG领航phev插电混动版车辆内饰设计与汽油版车型完全相同，做工和用料上都保持汽油版一贯的高水准，配色则采用了蓝色+米色的搭配，让人

MG领航phev插电混动版车辆采用了容量为16 6kwh的三元锂离子电池，工信部纯电续航里程是75km，电池组的质保是8年或者15万公里，以先到者为准

名爵MG领航采用了和名爵HS同型号的发动机，MG领航目前有1 5和2 0T两款发动机可提供，发动机舱基本都覆盖上了塑料件，相当整洁。名爵MG领航2

名爵MG领航挡把左侧的MODE按钮可在经济、标准、运动、自定义四种驾驶模式间切换，而方向盘上的红色按钮则是进入超级运动(赛道)模式的魔键。

测试的车辆是2021款名爵MG领航400TGI自动两驱Trophy旗舰版，次顶配版，正常驾驶的时候，噪音还是不怎么明显的，车内的噪音可以保持很小的水

名爵MG领航车底盘前后悬架分别是麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，这个配置是同级别车型的主流悬架形式了。名爵领航造型和动力系统营造出

名爵MG领航整个内饰造型依旧延续了名爵HS的风格，走了简洁、居家的路线。航海蓝和骑:黑两种色彩基本可以满足不同人群的审美需求。个人觉得

燃动科技美学赋予了名爵MG领航突破常规的造型设计，运动化的车头造型同样给人留下极为深刻的印象。MG领航提供了五种车身色彩供选择，除燃动

名爵MG领航后备厢空间规整，且后排椅背可以放平来提升装载空间以及储物灵活性，是绝大多数SUV都具有的普遍功能。电动尾门具备开合高度位置

名爵mg领航油耗怎么样?油耗是多少?下面来看看测试人员测试的真实油耗吧，测试采用的是加满油开始跑，跑个百公里左右的路程再回到原加油站继

测试的车辆是2021款名爵MG领航两驱旗舰版本，测试当天的气温是19度晴天，看看它的百公里刹车距离有多少米吧，测试人员加速到100km h踩下刹

此次测试的车辆是MG领航400TGI两驱版本，搭载的是2 0T发动机，马力达到231匹，峰值扭矩为370牛米，变速箱为6速湿式双离合，测试当天的气温

动力方面，名爵MG领航PHEV新车预计与第三代名爵6 PHEV搭载同款的1 5T插电混动系统，其最大功率是303马力，官方称新车的百公里油耗仅为1 3

MG领航新车侧面线条延续了名爵HS圆润饱满的设计特色，动感十足。而在细节造型方面，诸如后视镜、侧裙、车顶行李架等部分都作了黑化处理，给

MG领航自动四驱旗舰版顶配车型可以说是专门为有四驱需要的客户定制的。除了四驱系统和雨量感应式雨刮外，其余配置都与400TGI自动Trophy旗舰

MG领航300TGI自动Trophy智尊版与400TGI自动Trophy旗舰版的官方指导价格是13 58-14 58万元，2 0T车型与1 5T顶配车型的差距其实不大，除了动