2020款名爵6新能源eMG6混动车型的1 5T发动机最大功率124kW,最大扭矩250N:m,永磁同步电机的最大功率100kW,最大扭矩230Nm,系统综合功率为
2020-08-24 11:17:132020款eMG6名爵6新能源混动车型在经济和普通驾驶模式下,都是电机驱动优先,发动机只在需要时启动,切换至运动或超级运动模式后,发动机会
2020-08-24 11:04:422020款名爵6新能源eMG6混动版新车在全力制动的时候,来自前悬架的支撑还是很足的,车身并没有出行夸张的前倾姿态。测试当天的气温是31度,
2020-08-24 10:56:432020款名爵6新能源eMG6混动车型搭载的1 5T发动机加电机的动力系统综合功率是224千瓦,综合扭矩是480牛米,这辆车百公里加速时间需要多少秒
2020-08-24 10:45:382020款名爵6新能源混动车型eMG6的外观和纯燃油版是差不多的,车身颜色上少了一个黑色,大灯一改此前略显呆萌的伦敦眼设计,全新的日行灯造
2020-08-24 10:35:44车身侧面的设计基本没变化,名爵6新能源2020款eMG6混动车型的车身尺寸为4704 1848 1463mm,相比2019款车型长9mm,高5mm,轴距不变,还是271
2020-08-24 10:21:522020款名爵6新能源eMG6的外观和燃油版车型并无明显差异,直瀑式大嘴取代了"满天星"格栅,视觉上更具侵略性。可选的车身颜色相比燃油版车型
2020-08-24 10:16:09名爵6新能源由于装有燃油发动机,所以底盘部分的布局与燃油车很相似。前部安装了并没有完全覆盖前机舱底部的下护板,中间的开口大大降低了
2019-08-02 10:31:14名爵6新能源方向盘左后方的拨杆为ACC自适应续航的控制杆,点击SET可设定车速,转动拨杆顶端可调节跟车距离,其它操作如图所示。开启ACC自适
2019-08-02 09:17:43名爵6新能源车型方向盘左侧的多功能按键,主要是用来控制音响系统和蓝牙电话以及音源切换的。手感还是挺不错,没有那种廉价的感觉。方向盘
2019-08-02 09:09:452019款名爵6新能源eMG6车型不仅在外观上给人有很大的提升,动力方面换装了新的1 5T发动机加电机,再一次拿出了性能车的态度,它的发动机由
2019-05-27 17:21:442019款名爵6新能源eMG6除了有运动、标准、经济三种驾驶模式之外,还新增了强制纯电驱动模式,以满足日常城市通勤使用了,如果标准模式下线
2019-05-27 17:07:052019款名爵6新能源eMG6动能回收也支持了三级可调,驾驶者可以根据自己的习惯进行选择了,动能回收调到2级是最适宜的,减速感随着级数的增加
2019-05-27 16:48:522019款名爵6新能源eMG6采用的是依然还是前麦弗逊独立悬架加后扭力梁的组合,不过悬架整体进行了强化,以保证其操控水平以及质感进一步提升
2019-05-27 16:38:342019款名爵6新能源eMG6,配备了容量为9 1kwh电池组了,这个电池的供应商是宁德时代提供的,这在国内电动车领域还是挺出名的,而且还新增了
2019-05-27 16:19:452019款名爵6新能源eMG6混动车型使用的10速EDU变速箱了,全新的第二代EDU电驱变速箱,可以组合出10个档位,能够将动力输出的更加绵密平顺,
2019-05-27 16:03:07动力系统的变化是2019款名爵6新能源eMG6的重头戏了,简单来说,新款名爵6新能源换装了1 5T四缸发动机加10速EDU变速箱,比起老款的1 0三缸发
2019-05-27 16:00:542019款名爵6新能源混动车型在驾驶感受上首当其冲的就是声音变了,电动机的声音比老款车型更尖锐一些了,起步时动力对踏板的响应速度明显比
2019-05-27 15:28:082019款名爵6新能源混动车型底盘结构不变,前悬架使用的麦弗逊独立悬架,后桥和老款车型一样仍然采用了扭力梁式结构,新款车型配备了双边共
2019-05-27 15:11:34在加速测试层面,2019款名爵6新能源混动车型增加了弹射起步模式,在运动模式下关闭车身稳定系统,然后就可以憋转速了。松开刹车之后,前轮
2019-05-27 14:48:02