外观方面,2019款名爵6新能源最明显的变化莫过于轮圈了,这套18英寸轮圈是第一次出现在名爵6新能源上,款式和老款的TROPHY上完全相同,只是
2019-05-27 14:23:002019款名爵6新能源内饰整体设计简洁时尚了,中控偏向驾驶者,材质用料也属于同级别主流了,皮革加缝线很有质感的。内饰颜色总共有两种,除
2019-05-27 14:10:102019款名爵6新能源后备厢容积是356-1240升了,由于电池组布置在后备厢,地板相比汽油版抬高了约10cm,影响不算很大,同时取消了备胎换为了
2019-05-27 13:55:472019款名爵6新能源动力方面使用了1 5T四缸发动机加hair-pin结构电机组成的混动系统,综合功率是305马力,综合扭矩为480牛米了,1 5T涡轮增
2019-05-27 13:40:462019款名爵6新能源混动车型换装了1 5T四缸发动机,不知道油耗表现如何呢?作为混动车型,这也是消费者比较在意的一个关注点了,来看看测试吧
2019-05-27 11:51:00纯电续航里程方面,官方提供的NEDC数据老款车型为53公里,2019新款名爵6新能源车型略有下降,为51公里,而实际车载的仪表盘显示上,老款车
2019-05-27 11:41:24测试的这辆2019款名爵6新能源Trophy版车型,实测在怠速时的噪音分贝有38dB,实测该车在时速60km h噪音分贝是58 1,这辆车进入高速(时速)之
2019-05-27 11:31:25测试的这辆车是2019款名爵6新能源50T Trophy版,车辆在全力制动下,车身姿态与点头现象控制的较好,制动力的介入及时而且足够平稳了,最后
2019-05-27 11:22:10此次测试的的车型2019款名爵6新能源50T Trophy 5秒版,起步的瞬间,前轮有明显的挠地了,躁动的感觉伴随着持续的推背感,而整个加速过程
2019-05-27 11:11:36名爵6插电混动版除了紧跟市场需求之外,它在其发动机以及变速箱方面的调整还是让消费者看到它们的诚意。与其他同类型的汽车不同的是,名爵6插电混动版更加注重性能的风格,确实更受关注。
2019-05-25 09:27:50进入到两车的车内,它们的中控布局是不相同。比较大的不同就是名爵6新能源采用的是内嵌式的屏幕,秦ProDM则是可以翻转的悬浮式设计,看起来很高科技。
2019-05-20 10:32:39直观上看的话,这款名爵6新能源运动感要比较强烈些,秦ProDM就显得没有那么的动感,因为它没有在中网以及前唇等地方进行更的修饰。
2019-05-20 10:22:40新款名爵6采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构,整体悬架调校偏向舒适。虽然定义为运动款车型,但新款名爵6避震器的弹簧略长,实际操控
2019-05-17 09:24:07新款的名爵6沿用老款车型的动力系统,20T车型搭载上汽1 5T发动机,TST 7档双离合变速箱,传动效率高达94%。发动机扭矩表现不错最大250
2019-05-17 09:14:01全新名爵6新能源真的在加速以及制动方面的表现很出色,Trophy版燃油经济性是表现出色,根据官方公布的51公里续航里程,综合油耗1 5L。
2019-03-25 15:45:11开着这辆名爵6新能源Trophy版新车进行制动测试,其制动踏板的回馈力度表现很好,整体的渐进性也做的很好,得出34 9米的成绩,非常的优秀,方向急刹。
2019-03-25 15:38:48在实测过程中,我们切换到运动模式,Kers能力回收开到最强模式,把发动机转速保持在1700转左右。经过多次实测之后发现,名爵6新能源Trophy版加速成绩仅需要5 9S。
2019-03-25 15:32:20名爵6新能源已经推出来一段时间,此番又将迎来一款新的车型,这款名爵6新能源Trophy版搭载的是1 5T TGI发动机+电机组合,最大功率224kw,峰值扭矩480Nm。
2019-03-25 15:23:14名爵6新能源所选择的动力系统与汽油版的车型最大的不同就是电机的使用,根据官方的数据,它能够提供228马力的最大功率,峰值扭矩可以达到622Nm。
2019-01-17 15:40:30名爵6推出的这款新能源汽车在内饰上与燃油版的车型还是有所区别的,相对的内饰就显得朴素一些,内嵌的中控屏幕没有什么不舒服的感觉,出风口等细节的设计还是比较令人满意的。
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