名爵EZS将于3月30日正式上市，预售价为11 98万起。名爵EZS的外观和燃油版基本一致，前脸点阵式的封闭进气格栅表明了其新能源车型的身份

名爵EZS全力制动响应迅速了，从姿态来看也算控制的不错了，在整备质量比燃油版提升的前提下，厂方对新车的制动系统进一步强化了。官方公布1

百公里加速测试时，名爵EZS纯电动的起步实在是太兴奋了，动力非常疯狂地一下涌了出来，前轮马上就hold不住开始打滑了。最终的成绩令人满意

　　名爵官方公布了名爵EZS纯电动的预售价，预售价为11 98万起，新车将有三个配置可供消费者选择。该车将搭载44 5kWh电池组，NEDC工况续航

名爵EZS搭载了全新一代互联智行系统，除了斑马系统拥有的所有功能之外，还专为电动车配备了充电地图，涵盖特来电、安悦等10万个充电桩的智

在实际的乘坐空间方面，纯电动名爵EZS并没有受到太大的影响，身高183cm的体验者进入到车内，将前排座椅调至舒适坐姿之后，头部空间还剩余有

纯电动名爵EZS的内饰继承了燃油版的设计风格了，唯一有别于燃油版的地方便是换挡区域的变革了，旋钮式的换挡方式取代了传统的机械换挡感，

纯电动名爵EZS轮胎配备了米其林Primacy 3st型号，尺寸为215 50 R17，此外轮圈的样式也是名爵EZS纯电动与燃油版有所不同的地方，虽然只是

名爵EZS的车身尺寸不大，定位为小型SUV，它的车身长度是4314mm，宽度是1809mm，高度是1620mm，轴距是2585mm，在同级别小型SUV里面，尺寸属

前格栅上的名爵LOGO打开之后就是名爵EZS的快充和慢充电接口了，将两种充电接口都布置在车头除了方便布线之外也省去了停车时要考虑正着进还

纯电动名爵EZS配备有两个充电接口，分别是直流快充接口和交流慢充接口，都分布在中网的车标后面了，解开中控锁就可以打开盖板了。快充30分

纯电动名爵EZS电池严格经过美国UL2580标准设计，经过了短路、灰尘、挤压、盐雾、浸泡、火烧、碰撞、跌落的八大安全测试，确保电池安全可靠

纯电动名爵EZS是基于名爵ZS，采用了同样的SSA+架构平台打造的，整体车身高度比燃油版本下降了4mm，带来更低的重心，可以营造出更加稳健的操

纯电动名爵EZS拥有了三种驾驶模式，经济和标准以及运动模式，各种模式差异主要表现在油门的初段反应上面了，运动模式动力响应更快了，经济

让人比较惊喜的是，在紧急变线的体验中，名爵EZS这辆车的极限要比预想的高，而且稳定性也很不错，即使车轮已经开始打滑了，但是ESP系统的作

纯电动名爵EZS可以通过KERS调整，可以选择三种不同等级的制动能量回收了，第三级为最强模式了，拉扯感比较强烈了。1挡的制动能力回收如同燃

场地操控项目集中体验纯电动名爵EZS的性能，极限操控性能以及乘坐舒适性，该车的底盘操控极限非常高了，一改以往SUV固有的笨重感觉了。底盘

加速项目考验着车辆的加速性能也是关键性的指标，名爵EZS运动模式地板油下去，动力毫不保留地释放，350牛米的扭矩让前轮不断的胎响，甚至出

趁着测试的空余，我们也在试车场内对名爵EZS进行了简短的试驾，我个人感觉其驾驶体验要比汽油版显得优秀些。低速状态下名爵EZS纯电动车内很

名爵EZS的电池包严格按照美国UL2580安全标准打造了，并且其高压系统达到IP67防水防尘的高等级了，即使底盘下方的电池组长时间浸泡在深度40c