今天拍摄的是五菱征程1 5T手动豪华型，配备了一台1 5T四缸涡轮增压发动机，最大功率108kW（147马力） 5200rpm，最大扭矩为250Nm 2200-3

2021款荣威rx5plus是一款全新的车型，在整体上打造，还是相当不错。进入车内乘坐，身高179cm的小伙子在前排，空间还是相当不错，头部还有一拳的剩余，体验感很棒。

　　北京EU5PLUS的加速踏板调校得比较成慢热，不是一点即窜的类型，提速的反馈是循序渐进的，会让你在不知不觉中感受稳中有快的加速感，该

捷达VS7黑锋版新车在外观的呈现上，就要比普通版来的有些不同。黑锋版车型加入很多黑化处理，整体上显示更加动感十足，给消费者带来更多的选择。

　　从数据上来看，北京EU5PLUS后备厢高度为530mm，进深为1000-1830mm，宽度为1080-1330mm，表现与EU5相差不大，可惜的一点就是后备厢内部

2021款奔腾T99相对旧版车型，整体没有进行很大的改变，但是细节的地方还是能够体验改款的风格。前面看新车，进气格栅变成八边形，与大灯更加有质感。

　　北京EU5PLUS一改EU5车内不太时髦的布局，除双联屏比较吸睛、符合设计潮流外，新车中控台整体造型也更扁平化，看起来简洁不少，便于营造

2021款奔腾T99尽管是中期进行调整的车型，但是外观细节地方还是进行处理。新车看上去气场得到更大的体验，预计将在8月17日上市，喜欢就到时候了解下。

思皓QX是一款相当不错，能够进行制动测试的时候，表现相当不错。刹车测试的时候，因为悬架的关系，全力刹车的时候，车身姿态出现明显的前倾，最终得出了40 19米的距离。

名爵6Pro在日常驾驶的时候，动力呈现出非常不错的表现。动力输出还是比较明显，来的快去的也快，前中段输出有力而且相当平顺，少了些后劲，值得信任，整体上满足大家城市驾驶需求。

2021款奇骏在制动方面，整体表现不算出色。这次进行刹车测试，它的悬架支撑性一般，后悬架拉伸比较明显。此外刹车踏板行程比较长，最终得出41 26米的成绩。

　　思皓QX作为传统燃油车型，其整体外观造型相当的前卫，更偏向于新能源车型的风格，而且黑色饰板的加入，也为整车带来了一些运动氛围，思

五菱征程在空间方面的表现，整体还是相当不错。身高一米八的小伙子乘坐前排，调整好座椅的位置，头部空间还有三拳蒸鱼，十分宽裕，坐着也是比较舒服。

　　思皓QX在日常道理驾驶中，其线性的制动力能够给予驾驶者充足的自信，为了提升乘坐舒适性，刹车踏板的前段会有一些余量，不过中后段的制

2021款奇骏驾驶起来表现还是不错。搭载的1 5T发动机带来的扭矩还是相当不错，行驶的时候，初段油门起步还是很轻快。

　　思皓QX的前排座椅被官方称之为一体式电竞座椅，虽然造型战斗，但依旧以舒适为主，采用了打孔皮质包裹，有着出色的包裹性与支撑性，顶配

2021款奇骏在驾驶的时候，整体在隔音方面也是进行提升，得到长足的优化。前门双层夹胶玻璃，加厚隔音棉以及发动机、变速箱的结构调整，表现不错。

阿尔法S转向方面的表现，相当还是比较轻盈的快感。驾驶的时候，感受的是稍慢的转向响应，车头入弯的意愿不强，感觉有些犹豫，没有比较爽快的驾驶乐趣。

　　2021款奇骏这台车的真实油耗是多少呢?今天就为消费者们进行测试一下，本次测试车型是奇骏2021款1 5T两驱，出发之前我们先将油箱加满，

阿尔法S在制动方面还是相当给力的。制动的时候，点头抑制效果相当不错。而且整体车位抬升不夸张，紧急制动的时候，稳定性很棒，没有出现明显的负面影响。