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大众揽境驾驶体验 大众揽境动力够不够用?

2021年 08月 16日 09:23 来源:优车秀 编辑:huangweilun
  大众揽境搭载的2 0T+7DCT的动力组合很熟悉,亮点是变速箱升级为DQ501,整体来看,平顺性是这套动力系统的第一追求,运动性则退居其次,

  大众揽境搭载的2.0T+7DCT的动力组合很熟悉,亮点是变速箱升级为DQ501,整体来看,平顺性是这套动力系统的第一追求,运动性则退居其次,双离合变速箱变得更CVT化,揽境的起步质量非常出色,动力传递很绅士,很难察觉到离合器结合的颗粒感,低速拖拽感轻微,滑行降挡也非常平顺,给人一种机械摩擦很小的感觉,即使在拥堵工况下,变速箱也很少露出破绽,值得点赞。

大众揽境驾驶体验 大众揽境动力够不够用?

  升挡过程无懈可击,动力衔接又快又顺,主观体验非常爽快,全力kickdown时,变速箱的回应彬彬有礼,平顺性堪比优秀AT,只是降挡不过敏捷,少了些手起刀落的快感。

大众揽境驾驶体验 大众揽境动力够不够用?

  在舒适模式下,油门响应比较慵懒,变速箱升挡积极,转速被控制在1500rpm左右,运动模式改变了换挡策略和油门响应,车子开起来明显更跟脚,但不会像DQ250那样过度激昂,分寸拿捏妥当。

大众揽境驾驶体验 大众揽境动力够不够用?

  2.0T发动机动力储备充足,驱动2.16吨的车身比较轻松,同时兼顾了燃油经济性,在最常用到的2000-4000rpm区间内,扭矩表现充盈,中途加速能力令人满意。涡轮迟滞程度适中,日常驾驶不易察觉,在变速箱的梳理下,整套动力系统显得很文明,响应速度足够,但绝没有半点毛躁的成分,放平心态驾驶揽境,你会慢慢爱上这份闲适。

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