现在飞速发展的汽车领域竞争异常激烈，无数带有鲜明特点的“神车”映入眼帘。在买车作为人生大事的今天，汽车厂商只有发现自身品牌特点迎合对应的消费人群才有可能在市场中占据一席之地。正如讴歌RDX

这个问题要追溯到上世纪80年代，在面对传统欧洲豪华品牌压力下，Acura以运动豪华理念杀入市场，其中，国宝级跑车NSX更是直面法拉利、保时捷

讴歌RDX使用的2 0T发动机动力怎么样?配合10AT变速箱表现怎么样?RDX搭载本田双VTEC 2 0L直喷涡轮增压发动机，195kW最大功率以及380Nm峰值扭

既然是豪华品牌，内饰氛围自然不用担心。2019讴歌RDX采用了暗夜骑士座舱，富有层次的中控布局带有一些未来感，同时采用了双拼色配色，看上

日常使用的话，RDX的驾驶 乘坐舒适性表现如何?虽然RDX是一款主打豪华运动的SUV，但它在舒适性方面表现也能令人满意。作为豪华品牌，RDX在铺

都说讴歌SH-AWD四驱系统很厉害，能简单介绍一下吗?搭载在讴歌RDX上的体验如何?讴歌SH-AWD四驱系统可以说是非常有历史渊源。1996年，本田为

NVH方面，讴歌RDX的隔音表现怎么样呢?NVH方面讴歌RDX表现也是非常不错。为了保证安静座舱氛围，RDX除了常规的车身隔音棉之外，全车还采用双

讴歌RDX在转向手感 操控表现怎么样呢?开起来会不会像一台笨重的SUV?正如讴歌品牌的含义，精准是我对RDX的操控评价。这台车转向手感整体风格

网友：看配置表里提到2019款讴歌RDX配备了ELS音响，这款音响与主流的BOSE、BO等有什么区别吗?ELS音响颇有来历，它的全称叫Acura ELS Studi

　　全新讴歌RDX车内的实体按键还很多的，小编给大有需要的朋友介绍一下，首先是空调控制区，按键功能分别对应自动、出风开关、风向选择、

　　全新讴歌RDX采用三辐式真皮方向盘，手感十分细腻，运动范儿十足，方向盘盘辐较为粗壮，在三九点背部设置了凹槽，握起来很顺手，两侧过

　　全新讴歌RDX并没有采用时下流行的全液晶仪表，在科技性上稍显落后，仪表内部采用了拉丝材质，能够营造一定的档次感，中间的彩色液晶屏

　　全新讴歌RDX的LED大灯维持了家族最新样式，外型相较于老款要更犀利，看起来很有攻击性，且内部结构也不同，看着更有科技感，功能上支持

　　试驾的讴歌RDX搭载2 0L涡轮增压发动机，最大功率195kW，最大扭矩380Nm，匹配10速手自一体变速箱，实际2 0T的动力在这样的小赛道根本发

　　此次山路试驾讴歌RDX，来分享一些驾驶感受，起步阶段，讴歌RDX动力储备充足，轻踩油门之后，车头会略微抬起，与一些大排量自吸车型类似

　　讴歌RDX的内饰风格延续着一贯的科技感，内在布局与超跑NSX颇为相似，主要以软质搪塑材料为主，门板上则是大面积蒙皮处理，英菲尼迪QX50

　　讴歌RDX在设计上偏向运动，英菲尼迪QX50就显得硬朗一点，讴歌RDX采用讴歌家族最新设计风格，像无边形钻石切割中网和发散形的菱形点阵式

　　讴歌RDX钻享版比智享版贵了4 7万，这个差价注定让钻享版不会成为这款车的性价比之选，整体的配置可以参考尊享版，尤其 可见主要差异在

　　讴歌RDX智享版相比智享版贵了1万元，主要是增加了车辆的性能方面实力，而配置上有增加的地方，也有退减的地方，真皮座椅退化为仿皮座椅

　　讴歌RDX尊享版比悦享版的售价多了两万元，增加的均为舒适性配置，电动座椅记忆以及外后视镜记忆的动能比较适合多人用车的环境，ELS St